Royal Online สมัคร Royal Online V2 สมัครรอยัลคาสิโน สมัครเว็บ Royal Online - สมัครแทงบอลสเต็ป เว็บแทงบอลสเต็ป เว็บเล่นบอลสเต็ป บอลสเต็ป

Royal Online สมัคร Royal Online V2 สมัครรอยัลคาสิโน สมัครเว็บ Royal Online สมัครสมาชิกรอยัลคาสิโน สมัคร Royal Online มือถือ สมัครเล่น Royal Online สมัครรอยัลออนไลน์ สมัครสมาชิก Royal Online สมัครสมาชิก Royal Online V2 เว็บ Royal Online เว็บ Royal GClub รอยัลออนไลน์ Royal Online V2 รอยัลออนไลน์ V2 เกมส์ Royal Online “หน่วยยามฝั่งกล่าวว่าเรือลำนี้กำหนดมาตรฐานใหม่สำหรับเรือในระดับเดียวกันโดยพิจารณาจากคุณภาพของเรือ พวกเขาทำสิ่งนี้ไม่เพียงด้วยทักษะทางวิชาชีพเท่านั้น แต่เพราะพวกเขาเชื่อในภารกิจของ Amistad” เขากล่าว

ฉากรอบๆ อู่ต่อเรือเป็นสิ่งที่ไม่เคยเห็นมาก่อน

ตามถนนเบย์ ฝูงชนจำนวนมากยืนอยู่ในบริเวณแอ่งน้ำริมแม่น้ำ อีกหลายพันคนเรียงรายริมฝั่งแม่น้ำไปยังถนนโฮล์มส์ ข้ามแม่น้ำใน Groton ผู้คนก็เรียงรายริมฝั่งเช่นกัน ด้วยสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยในเดือนมีนาคม เรือคายัค 250 ลำและเรือเล็กแล่นไปรอบ ๆ เรือ บนเรือ HMS Rose ลูกเรือยืนอยู่บนแท่นสูงเหนือดาดฟ้าเพื่อชมพิธี ในอู่ต่อเรือเอง ผู้คนและสื่อประมาณ 1,000 คนต่างกดไปข้างหน้าเพื่อฟังลำโพงและเห็นเรือ ในขณะที่ฝูงชนส่วนใหญ่ดูบนหน้าจอขนาดใหญ่บนกรีน

พิธีซึ่งเต็มไปด้วยสัญลักษณ์และความหวัง เริ่มต้นด้วยการแสดงของมือกลองชาวแอฟริกัน 11 คนในชุดพื้นเมืองสีสันสดใส ตามมาด้วยเรื่องราวทางอารมณ์ของการเป็นทาสโดยนักเล่าเรื่อง Valerie Tutson

ผู้ว่าการ Jodi Rell กล่าวว่าบทเรียนของ Amistad และเชลย “ต้องได้รับการสอนซ้ำแล้วซ้ำอีกกับลูกหลานของเรา”

“เราต้องปลูกฝังให้ลูกหลานของเราทำสิ่งที่ถูกต้องและมุ่งมั่นที่จะให้สิทธิและความยุติธรรมเท่าเทียมกันสำหรับทุกคน มันเป็นบทเรียนที่สำคัญและเป็นบทเรียนที่ไม่มีวันตกยุค” เธอกล่าวขณะที่มือกลองเว้นวรรคคำพูดของเธอ

บทเรียนเหล่านั้นเริ่มต้นในปี 1839 บนเรือใบ La Amistad ซึ่งแล่นเลียบชายฝั่งคิวบา ถูกล่ามโซ่ไว้ในเรือซึ่งมีชาวแอฟริกัน 53 คน รวมทั้งเด็ก 4 คน ซึ่งเพิ่งถูกพรากจากบ้านเกิดและส่งไปยังคิวบาที่ชาวสเปน 2 คนซื้อพวกเขาที่ตลาดทาส แม้ว่าการนำเข้าทาสในคิวบาจะผิดกฎหมาย แต่การเป็นทาสนั้นถูกกฎหมายบนเกาะและทางการไม่ได้บังคับใช้กฎหมาย

นำโดยหนึ่งในเชลย Sengbe Pieh หรือ Cinque ตามที่เขารู้จัก ทาสหนีจากโซ่ตรวน ฆ่ากัปตันและทำอาหาร และเข้าควบคุมเรือ พวกเขาพยายามให้ชาวสเปนแล่นเรือไปยังแอฟริกา แต่ในตอนกลางคืนชาวสเปนจะเปลี่ยนเส้นทางของเรือและแล่นไปทางตะวันตกเฉียงเหนือ

เรือลำนั้นแล่นไปตามชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกา และเมื่อขาดอาหารและน้ำ ชาวแอฟริกันก็ขึ้นฝั่งใกล้มอนทอก เกาะลอง พวกเขาถูกจับและพาไปที่นิวลอนดอน ผู้นิยมลัทธิการล้มเลิกทาสผิวขาวเข้ามาช่วยเหลือโดยหวังว่าเสรีภาพของพวกเขาจะนำไปสู่การยุติการเป็นทาสในสหรัฐอเมริกา

ชาวแอฟริกันถูกจำคุกในนิวเฮเวนและมีการพิจารณาคดีต่อเนื่องหลายครั้งก่อนที่คดีจะถึงศาลฎีกาของสหรัฐอเมริกา อดีตประธานาธิบดี John Quincy Adams เป็นตัวแทนของชาวแอฟริกันและศาลตัดสินในปี 1841 ว่าพวกเขาเป็นอิสระ การตัดสินใจเกิดขึ้น 20 ปีก่อนสงครามกลางเมืองจะเริ่มต้นขึ้น ชาวแอฟริกัน 35 คนที่รอดจากความเจ็บปวดได้กลับมายังแอฟริกาในปี พ.ศ. 2385

นานมาแล้ว เรื่องราวได้รับความสนใจจาก Warren Q. Marr II จาก Valley Cottage, NY ซึ่งผู้บรรยายหลายคนเรียกว่า “เจ้าพ่อแห่ง Amistad” ดังนั้นจึงเหมาะสมที่ Marr วัย 83 ปีได้รับเกียรติให้กดกริ่งก่อนในวันเสาร์นี้ Marr เช่าเรือใบและเรียกมันว่า Amistad ในขบวนเรือสูงในปี 1976 ที่ท่าเรือนิวยอร์ก ต่อมาเขาได้ก่อตั้งบริษัทในเครือ Amistad เพื่อระดมเงินและสร้างเรือ

ในช่วงต้นทศวรรษ 1990 Marr ได้พบกับคนอื่นๆ ที่มีความฝันแบบเดียวกัน เช่น Christopher M. Cox จาก Mystic Seaport และ Alfred L. Marder แห่ง New Haven ซึ่งคณะกรรมการ Amistad ได้สร้างรูปปั้นทองสัมฤทธิ์ของ Cinque ในบริเวณที่เคยเป็นคุกของเมือง เชลยถูกกักตัวไว้ พวกเขาและคนอื่นๆ ตกลงที่จะทำงานร่วมกัน และในปี 1994 ได้ทำสัญญากับผู้ว่าการ Lowell P. Weicker Jr. ด้วยเงิน 2.5 Royal Online ล้านดอลลาร์ในกองทุนของรัฐเพื่อสร้างเรือ

เริ่มก่อสร้าง 8 มีนาคม 2541 โดยมีพิธีวางกระดูกงู ในช่วงสองปีที่ผ่านมา ผู้เยี่ยมชมท่าเรือหลายแสนคนได้ชมช่างฝีมืออู่ต่อเรือสร้างเรือไม้

ด้วยการเปิดตัว Amistad คนงานจะเพิ่มเสากระโดงเรือและเสื้อผ้า ในเดือนมิถุนายน Pinkney จะเริ่มการทดลองในทะเลในน่านน้ำท้องถิ่น

ในวันที่ 2 กรกฎาคม Amistad มีกำหนดแล่นเรือไปยังนิวยอร์กซิตี้ ซึ่งจะเป็นส่วนหนึ่งของขบวนพาเหรดเรือสูงระหว่างการเฉลิมฉลอง OpSail 2000 ที่ท่าเรือนิวยอร์กในวันที่ 4 กรกฎาคม และจะไปเยือนนิวลอนดอนตั้งแต่วันที่ 12-14 กรกฎาคม โดยเป็นส่วนหนึ่งของ OpSail 2000 และต่อด้วยการเดินทางไปฮาร์ตฟอร์ด นิวเฮเวน และบริดจ์พอร์ต

นอกจากนี้ยังมีการวางแผนล่องเรือไปยังท่าเรือทั่วประเทศและทั่วโลกอีกด้วย บรรดาผู้ที่เห็นเรือจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับเรื่องราวและวัฒนธรรมแอฟริกันจากลูกเรือและการจัดแสดงที่บริเวณท่าเรือ พวกเขาจะสามารถมีส่วนร่วมในการประชุมของชุมชนที่มีการพูดคุยในประเด็นต่างๆ เช่น การเหยียดเชื้อชาติ

เสียงปรบมือที่ยิ่งใหญ่ที่สุดบางส่วนในพิธีมาจากวุฒิสมาชิกสหรัฐฯ คริสโตเฟอร์ เจ. ด็อด ที่กล่าวขอบคุณคนแรกๆ ที่ทำให้เรือลำนี้กลายเป็นจริง โดยบอกพวกเขาว่า “คุณได้มอบของขวัญพิเศษให้เพื่อนพลเมืองของคุณแล้ว”

เมื่อหันไปหาสมาชิก 12 คนของ Congressional Black Caucus เขากล่าวว่าการเข้าร่วมของพวกเขาแสดงให้เห็นถึงความสำคัญระดับชาติของเรือ

“เรื่องนี้ก้าวไปไกลกว่าคำพูดในหน้าหรือภาพบนหน้าจอไปจนถึงไม้ ลายเส้น และใบเรือของเรือลำนี้ ตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป Amistad จะเป็นพยานให้กับชาวแอฟริกันผู้กล้าหาญ พวกเขาให้การเป็นพยานว่าความชั่วร้ายไม่ควรมีคำพูดสุดท้ายตราบเท่าที่เรายอมรับมรดกร่วมกัน”

เจมส์ ไคลเบิร์น สมาชิกพรรคการเมือง ผู้แทนสหรัฐจากเซาท์แคโรไลนา กล่าวว่า “ตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป กลุ่มอามิสทัดเป็นสัญลักษณ์ของสิ่งที่ชาตินี้สามารถเป็นได้และควรเป็นอย่างไร”

เมื่อจอห์น อี. ลีห์ เอกอัครราชทูตเซียร์ราลีโอนประจำสหรัฐอเมริกาได้รับการแนะนำ กลุ่มคนจากประเทศแอฟริกาตะวันตกยืนขึ้นและให้กำลังใจ

ลีห์ซึ่งอ่านจดหมายจากประธานาธิบดีในประเทศของเขา เรียกวันเสาร์ว่าเป็นวันที่ดีสำหรับสหรัฐอเมริกาและประเทศของเขา เขาเรียกร้องให้ชาวอเมริกันทุกคนที่สนับสนุนอุดมการณ์ของกลุ่มพันธมิตรดั้งเดิมที่ช่วยเชลยสร้างพันธมิตรใหม่เพื่อนำอุดมคติเหล่านั้นมาสู่ผู้คนทั้งสองด้านของมหาสมุทรแอตแลนติก

ผู้กล่าวปาฐกถาคือ Samuel H. Pieh ซึ่งเป็นทายาทของ Cinque ผู้ซึ่งผสมผสานการเมือง ประวัติศาสตร์ ศาสนา และปรัชญาเข้าด้วยกัน ในขณะที่เขาพูดเกี่ยวกับบทเรียนของ Amistad และวิธีที่พวกเขาจะต้องดำเนินการในวันนี้

การเรียก Amistad ว่าเป็น “ไอคอนแห่งสันติภาพ ไอคอนสำหรับการปรองดอง และไอคอนสำหรับการเคารพซึ่งกันและกัน” เขากล่าวเมื่อวันเสาร์ว่าเป็น “วันแห่งตัวอักษรสีแดงในชีวิตของเราทุกคน”

“Singbe Pieh เป็นคนหนึ่งและสังคมชอบเน้นคนๆ หนึ่งว่าเป็นวีรบุรุษ แจ้งให้เราทราบว่ามีฮีโร่อยู่ในตัวเราแต่ละคน” เขากล่าว “พวกเราทุกคนต้องมีส่วนร่วม”

หลังจากกล่าวสุนทรพจน์แล้ว มือกลองได้นำขบวนผู้มีเกียรติข้ามบริเวณพิพิธภัณฑ์ไปยังเรือ

ก่อนที่เธอและ Gbujama จะจับมือกันเพื่อตั้งชื่อเรือ Dee บอกกับฝูงชนว่า Amistad เป็น “ประวัติศาสตร์ที่เราไม่กล้าลืม”

“อนาคตเป็นผู้ตัดสินขั้นสุดท้ายของสิ่งที่เราได้เรียนรู้จากประวัติศาสตร์ของเรา การที่เราอยู่ที่นี่ในวันนี้คือลางสังหรณ์ที่สดใสของอนาคตที่สดใสนั้น”

Marr และ Amistad America กรรมการบริหาร Christopher R. Cloud ใช้ค้อนทุบโซ่สีดำหนาที่ปล่อยเรือเพื่อให้สามารถหย่อนลงไปในน้ำได้

Cloud กระตุ้นให้ฝูงชนกลายเป็น “ทูต Amistad ในชุมชนของคุณ เผยแพร่สารแห่งสันติภาพ ความเข้าใจ และความสามัคคีทางเชื้อชาติ”

ขณะที่เรือค่อยๆ เคลื่อนลงมาและสัมผัสผิวน้ำ 53 คนสร้างวงกลมรอบระฆังสีทองแวววาวของเรือซึ่งติดตั้งอยู่บนเสาบนท่าเรือ พวกเขาผลัดกันก้าวไปข้างหน้าเพื่อส่งเสียงเรียกเมื่อมีการประกาศชื่อ เวลา 12:55 น. เรือแล่นลงไปในน้ำ

“เฟรดเดอริก ดักลาสเตือนเราว่าผู้ที่จะเป็นอิสระจะต้องจู่โจมก่อน พี่น้องชาวแอฟริกันของเราต่างโหยหาอิสรภาพที่ยังคงดังก้องไปทั่วโลกในทุกวันนี้”

เขากล่าวว่าเขาหวังว่า Amistad จะแล่นเรือจนกว่าปัญหาต่างๆ เช่น การล่วงละเมิด ความหิวโหย และการขาดเสรีภาพจะถูกขจัดออกไปาพ ไอคอนสำหรับการปรองดอง และไอคอนสำหรับการเคารพซึ่งกันและกัน” เขากล่าวเมื่อวันเสาร์ว่าเป็น “วันแห่งตัวอักษรสีแดงในชีวิตของเราทุกคน”

“อนาคตเป็นผู้ตัดสินขั้นสุดท้ายของสิ่งที่เราได้เรียนรู้จากประวัติศาสตร์ของเรา การที่เราอยู่ที่นี่ในวันนี้คือลางสังหรณ์ที่สดใสของอนาคตที่สดใสนั้น”US Postal Service จะออกแสตมป์ร้อยปีของเรือดำน้ำชุดแรกในเวลา 11.00 น. ในวันจันทร์ ก่อนที่คาดไว้ว่าจะรองรับผู้ชมจำนวนมากในโรงละคร Dealey Center ที่ฐานทัพเรือดำน้ำ

“ฉันจะซื้อผ้าปูที่นอนให้เด็กๆ อย่างน้อยสักสองสามแผ่น” ตัวแทนสหรัฐฯ Sam Gejdenson, D-2nd Conn. กล่าว ซึ่งให้เครดิตอย่างกว้างขวางในการเป็นผู้นำส่วนสาธารณะของการรณรงค์เพื่อโน้มน้าวให้บริการไปรษณีย์พลิกคว่ำปี 1998 มติงดออกแสตมป์ที่ระลึก

“ผมตกตะลึงอย่างตรงไปตรงมาที่พวกเขาปฏิเสธข้อเสนอเบื้องต้น แต่นี่เป็นความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่” Gejdenson กล่าว เขาคาดการณ์ว่าบริการไปรษณีย์จะเกินความคาดหมายทั้งหมดสำหรับการขายแสตมป์

ในขณะที่ชุมชนเรือดำน้ำกล่อมให้เป็นเวลาเกือบสองปีเพื่อประทับตราที่ระลึกหนึ่งร้อยปีในท้ายที่สุด การบริการไปรษณีย์ก็มาถึงขั้นสุดท้ายด้วยห้าครั้ง ซึ่งแสดงถึงช่วงเวลาต่างๆ ในประวัติศาสตร์เรือดำน้ำ

เรือดำน้ำลำแรกของกองทัพเรือฮอลแลนด์ จะถูกวาดบนตราประทับร้อยละ 60 พร้อมกับเรือดำน้ำชั้น S ก่อนสงครามโลกครั้งที่สองบนตราประทับ 22 เซ็นต์ เรือเดินสมุทรชั้นกาโตะสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 มูลค่าแสตมป์ 3.20 เหรียญ; เรือดำน้ำชั้นลอสแองเจลิส Hyman G. Rickover ซึ่งได้รับการตั้งชื่อตามผู้ก่อตั้งกองทัพเรือนิวเคลียร์บนแสตมป์ 33 เซ็นต์; และเรือดำน้ำขีปนาวุธชั้นโอไฮโอบนแสตมป์ 55 เซ็นต์

นอกจากนี้ บริการไปรษณีย์จะออกหนังสือเกียรติยศที่ระลึกเล่มแรกเป็นเงิน $9.80 ซึ่งจะมีตราประทับสองดวงอย่างละห้าดวง รวมทั้งข้อความและภาพถ่ายที่ให้รายละเอียดเกี่ยวกับประวัติของเรือดำน้ำในประเทศนี้

“กลุ่มสาม” ของเรือดำน้ำ — Adm. Frank “Skip” Bowman, หัวหน้าหน่วยปฏิกรณ์กองทัพเรือ, Adm. Richard Mies หัวหน้าหน่วยยุทธศาสตร์ใน Omaha และรอง Adm. Edmund P. Giambastiani Jr. ผู้บัญชาการกองเรือดำน้ำมหาสมุทรแอตแลนติก — คาดว่าจะเข้าร่วมงาน ซึ่งเป็นการวัดความสำคัญที่ชุมชนเรือดำน้ำให้ความสำคัญต่อการจัดงาน

วันแรกของการออกหนังสือเป็นงานใหญ่ครั้งแรกที่เริ่มต้นการเฉลิมฉลองร้อยปีของ Submarine และคาดว่าจะดึงดูดนักสะสมไปหลายร้อยคน บริการไปรษณีย์วางแผนที่จะมีเสมียนมากกว่าสองโหลในการประมวลผล “ปก” ในวันแรกของการออก – คำศัพท์เฉพาะของนักสะสมแสตมป์สำหรับซองจดหมายและแสตมป์จะถูกยกเลิกในวันแรก

วันที่ 11 เมษายน พ.ศ. 2443 เป็นที่ยอมรับกันอย่างกว้างขวางว่าเป็นวันเกิดที่แท้จริงของกองกำลังใต้ทะเลของประเทศ นั่นคือวันที่กองทัพเรือสหรัฐฯ ซื้อ SS 1 จากเรือไฟฟ้า เรือดำน้ำนี้ถูกกำหนดให้เป็นเรือฮอลแลนด์เพื่อเป็นเกียรติแก่นักประดิษฐ์ จอห์น พี. ฮอลแลนด์ ผู้ช่วยก่อตั้งบริษัท

การสังเกตการณ์ในท้องถิ่นในเดือนหน้าจะรวมบริการอนุสรณ์วันเกิดครบรอบ 100 ปีที่ National Submarine Memorial East บนถนนเทมส์ในกรอตัน ซึ่งจัดโดยหน่วยงานท้องถิ่นของ Submarine Veterans Inc.; ลูกบอลวันเกิดที่เกณฑ์และเจ้าหน้าที่รวมกัน 28 เมษายนที่ Foxwoods Resort Casino; และพิธีเปิดห้องสมุดและพิพิธภัณฑ์ Submarine Force Library ในวันที่ 28 เมษายน

ในระดับประเทศ หนึ่งในกิจกรรมสำคัญคือการเปิดนิทรรศการเทคโนโลยีเรือดำน้ำมูลค่า 2 ล้านเหรียญสหรัฐที่พิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์อเมริกันแห่งชาติ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของสถาบันสมิธโซเนียน ซึ่งจะรวมศูนย์บัญชาการของยูเอสเอส แซนด์ แลนซ์ ซึ่งเดิมมีการย้ายถิ่นฐานในกรอตัน .

ในบรรดาแขกรับเชิญในพิธีประทับตราในวันจันทร์ ได้แก่ John Giesing จาก Groton ซึ่งทำงานใน Electric Boat Victory Yard ในฐานะช่างวางท่อในสงครามโลกครั้งที่สอง และ Andrew Feindt หัวหน้าแผนกท้องถิ่นของ Submarine Veterans of World War II และ Mate ของหัวหน้าช่างไฟฟ้าที่เกษียณแล้ว

“เรือลำนี้ที่เป็นสัญลักษณ์ของมากได้พาไปที่ทะเลอีกครั้ง” นักแสดงออสซี่เดวิสซึ่งพร้อมกับ Ruby Dee ภรรยาของเขาจะเป็นเจ้าภาพงานกาล่าดินเนอร์ในคืนวันเสาร์ที่ Foxwoods Resort Casino
US Postal Service จะออกแสตมป์ร้อยปีของเรือดำน้ำชุดแรกในเวลา 11.00 น. ในวันจันทร์ ก่อนที่คาดไว้ว่าจะรองรับผู้ชมจำนวนมากในโรงละคร Dealey Center ที่ฐานทัพเรือดำน้ำ

Einar V. Dyhrkopp ประธานคณะกรรมการบริการไปรษณีย์ในกรุงวอชิงตัน ดี.ซี. จะเป็นเจ้าหน้าที่ที่อุทิศตน นอกจากนี้คาดว่าจะเข้าร่วมในพิธี ได้แก่ Sens. Christopher J. Dodd และ Joseph I. Lieberman ทั้ง D-Conn.; กัปตัน HA “เรย์” ลินคอล์น จูเนียร์ ผู้บัญชาการฐานทัพเรือดำน้ำ; Jo Saunders ผู้จัดการเขตบริการไปรษณีย์สำหรับคอนเนตทิคัต; John Walsh จากคณะกรรมการบริการไปรษณีย์; Jon Steele รองประธานฝ่ายบริการไปรษณีย์ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ; และ Michael Tomcszek, Groton Postmasterวันที่ 11 เมษายน พ.ศ. 2443 เป็นที่ยอมรับกันอย่างกว้างขวางว่าเป็นวันเกิดที่แท้จริงของกองกำลังใต้ทะเลของประเทศ นั่นคือวันที่กองทัพเรือสหรัฐฯ ซื้อ SS 1 จากเรือไฟฟ้า เรือดำน้ำนี้ถูกกำหนดให้เป็นเรือฮอลแลนด์เพื่อเป็นเกียรติแก่นักประดิษฐ์ จอห์น พี. ฮอลแลนด์ ผู้ช่วยก่อตั้งบริษัท

ในระดับประเทศ หนึ่งในกิจกรรมสำคัญคือการเปิดนิทรรศการเทคโนโลยีเรือดำน้ำมูลค่า 2 ล้านเหรียญสหรัฐที่พิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์อเมริกันแห่งชาติ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของสถาบันสมิธโซเนียน ซึ่งจะรวมศูนย์บัญชาการของยูเอสเอส แซนด์ ตำรวจของรัฐกำลังค้นหาชายคนหนึ่งที่ปล้นหญิงชราคนหนึ่งในวันพฤหัสบดีขณะที่เธอกำลังลงจากรถของเธอที่ Mohegan Sun Casino

ไม่นานก่อนเวลา 18.00 น. ผู้หญิงคนนั้นซึ่งจอดรถในโรงจอดรถใกล้กับทางเข้า “ฤดูหนาว” ของคาสิโน ถูกชายผิวขาววัย 20 ปลายๆ หรืออายุ 30 ต้นๆ ไปปล้น ตำรวจของรัฐกล่าว

ชาวสะมาเรียใจดีคนหนึ่งพยายามช่วยผู้หญิงคนนั้นและเข้าไปพัวพันกับการทะเลาะวิวาทกับโจร ซึ่งในระหว่างนั้นเขาได้ตบหน้าโจร ตำรวจกล่าว ส่งผลให้โจรอาจได้รับบาดเจ็บที่แก้มซ้าย

ชายคนนี้สูงประมาณ 6 ฟุต และหนัก 230 ถึง 250 ปอนด์ โดยมีผมสั้นสีบลอนด์จัดทรงเหนือใบหูของเขา เขาขับรถออกจากที่เกิดเหตุด้วยรถกระบะสีแดงขนาดเล็กที่คล้ายกับโตโยต้าหรือฟอร์ด เรนเจอร์

ขอให้ใครก็ตามที่มีข้อมูลเกี่ยวกับอาชญากรร แลนซ์ ซึ่งเดิมมีการย้ายถิ่นฐานในกรอตัน .

Einar V. Dyhrkopp ประธานคณะกรรมการบริการไปรษณีย์ในกรุงวอชิงตัน ดี.ซี. จะเป็นเจ้าหน้าที่ที่อุทิศตน นอกจากนี้คาดว่าจะเข้าร่วมในพิธี ได้แก่ Sens. Christopher J. Dodd และ Joseph I. Lieberman ทั้ง D-Conn.; กัปตัน HA “เรย์” ลินคอล์น จูเนียร์ ผู้บัญชาการฐานทัพเรือดำน้ำ; Jo Saunders ผู้จัดการเขตบริการไปรษณีย์สำหรับคอนเนตทิคัต; John Walsh จากคณะกรรมการบริการไปรษณีย์; Jon Steele รองประธานฝ่ายบริการไปรษณีย์ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ; และ Michael Tomcszek, Groton Postmaster
“เฟรดเดอริก ดักลาสเตือนเราว่าผู้ที่จะเป็นอิสระจะต้องจู่โจมก่อน พี่น้องชาวแอฟริกันของเราต่างโหยหาอิสรภาพที่ยังคงดังก้องไปทั่วโลกในทุกวันนี้”

เขากล่าวว่าเขาหวังว่า Amistad จะแล่นเรือจนกว่าปัญหาต่างๆ เช่น การล่วงละเมิด ความหิวโหย และการขาดเสรีภาพจะถูกขจัดออกไป เมื่อเรือใบที่ทำจากไม้ถูกปล่อยลงน้ำในแม่น้ำมิสติกในวันเสาร์ที่ท่าเรือมิสติก จะเป็นครั้งแรกในรอบ 81 ปี

ในศตวรรษที่ 19 อู่ต่อเรือในแม่น้ำได้ผลิตเรือหลายประเภทด้วยความเร็วสูง ทำให้มิสติกกลายเป็นท่าเรือที่พลุกพล่าน เรือใบเชิงพาณิชย์สองลำสุดท้ายของขนาด Amistad เปิดตัวที่นี่ในปี 1891 ตามที่ภัณฑารักษ์อาวุโสของ Mystic Seaport William N. Petersen

เรือใบไม้ขนาดใหญ่สี่และห้าเสายังคงเปิดตัวต่อไปจนถึงปี 1919 เรือใบสุดท้ายคือเรือใบ Virginia Pendleton ซึ่งเลื่อนลงมาตามทางที่อู่ต่อเรือ Pendleton Brothers เรือประมงไม้แบบใช้เครื่องยนต์ถูกสร้างขึ้นในช่วงทศวรรษที่ 1940 ที่อู่ต่อเรือ Franklin Post & Son บนถนน Cottrell

คาดว่าจะมีผู้คนมากถึง 5,000 คนที่ท่าเรือในวันเสาร์เพื่อดูการเปิดตัว “ทันสมัย” ของเรือใบไม้ แต่แทนที่จะบรรทุกสินค้า ภารกิจของเรือลำนี้คือการไปเยี่ยมชมท่าเรือทั่วโลก โดยบอกเล่าเรื่องราวเกี่ยวกับเสรีภาพ ความยุติธรรม และความร่วมมือของ Amistad ที่มีอายุ 161 ปี ซึ่งมีอายุมากว่า 161 ปีในหมู่คนทุกเชื้อชาติ

บริเวณท่าเรือเปิดเวลา 9.00 น. ในวันเสาร์ โดยพิธีปล่อยเรือกำหนดให้เริ่มเวลา 11 โมง เรือคาดว่าจะหย่อนลงน้ำประมาณ 12.30 น.

ค่าเข้าชมฟรี แต่ผู้เข้าชมจะต้องบริจาคเพื่อการดำเนินงานของเรือ

ที่จอดรถท่าเรือคาดว่าจะเต็มภายในเวลา 11.00 น.

ในช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมา เจ้าหน้าที่ท่าเรือ ซึ่งเริ่มต่อเรือในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2541 ได้เตรียมการขั้นสุดท้ายสำหรับการปล่อยเรือลำนี้ เสากระโดง แท่นขุดเจาะ และใบเรือจะถูกเพิ่มเข้ามาหลังจากการเปิดตัว เพื่อให้เรือสามารถเดินทางครั้งแรกไปยังนครนิวยอร์ก ซึ่งจะปรากฏในขบวนเรือสูง OpSail 2000 ในวันที่ 4 กรกฎาคม

สัปดาห์นี้ เรือนั่งบนรถพ่วงที่บรรทุกจากอาคารอู่ต่อเรือไปยังท่าเรือลิฟต์ ซึ่งจะหย่อนลงไปในน้ำ บันไดและบันไดหลายขั้นอนุญาตให้คนงานปีนขึ้นไปบนดาดฟ้าได้

ในช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมา คนงานทาสีทับท้ายเรือและเขียนอักษรพอร์ตเฮลิ่งที่ท้ายเรือ เพิ่มบัลลาสต์เพื่อให้เรือลอยได้อย่างเหมาะสมโดยไม่มีเสากระโดง และติดรูปปั้นนกอินทรี ภายในวันอังคาร งานเปิดตัวเกือบทั้งหมดเสร็จสิ้นลงแล้ว

แม้ว่าจะมีความตื่นเต้นในอู่ต่อเรือ แต่คนงานตระหนักดีว่ายังมีอีกมากที่ต้องทำก่อนที่เรือ Amistad จะแล่นเรือ

“นี่เป็นสิ่งที่ดี เป็นเรื่องดีที่เรากำลังฉลองสิ่งนี้ แต่เรือยังไม่เสร็จจนกว่าเธอจะแล่นได้” Quentin Snediker ผู้ประสานงานโครงการ Amistad ซึ่งใช้เวลาส่วนใหญ่ในสัปดาห์ที่ผ่านมาเพื่อตอบคำถามจากสื่อนอกเมืองขนาดใหญ่โดยบังเอิญที่ท่าเรือกล่าว เพื่อรายงานการเปิดตัวในวันเสาร์และการเตรียมการที่นำไปสู่

ขณะทำงานบนนั่งร้านที่หัวเรือ โรเจอร์ แฮมบิดจ์ หัวหน้าช่างต่อเรือก็เห็นด้วยกับสเนดิเกอร์

“ฉันกำลังพยายามที่จะเก็บไว้ในใจของฉัน มันยังไม่จบ” เขากล่าว “มันเป็นอีกก้าวหนึ่ง และเราต้องไปต่อ”

ระหว่างที่คนงานกำลังหยุดพัก สมาชิกคณะกรรมการ Amistad America Clifton E. Graves Jr. แห่ง New Haven ได้ปีนขึ้นบันไดไปที่ดาดฟ้าและขอให้ผู้มาเยี่ยมถ่ายรูปของเขาพร้อมกับตัวถังสีดำและสีน้ำตาลแดง

เหตุการณ์เชิงสัญลักษณ์

“ผมตื่นเต้นและตื่นเต้นมากกับความพยายามนี้ และสิ่งที่เป็นสัญลักษณ์ของคอนเนตทิคัตและประเทศ โดยไม่คำนึงถึงภูมิหลังทางวัฒนธรรมหรือเชื้อชาติ” เกรฟส์ ผู้อำนวยการฝ่ายยืนยันที่มหาวิทยาลัยเซาเทิร์นคอนเนตทิคัตกล่าว “แง่มุมต่างๆ ของชุมชนที่รวมตัวกันเพื่อสร้างสิ่งนี้ บ่งบอกถึงสิ่งที่เราสามารถทำได้ในฐานะมนุษย์เมื่อเราทำงานร่วมกันและละทิ้งความแตกต่างของเรา

“มันยังเป็นสัญลักษณ์ของความพยายามครั้งประวัติศาสตร์เพื่ออิสรภาพเท่านั้น แต่ยังเป็นการต่อสู้ที่ยังคงอยู่สำหรับเราเพื่อทำให้สังคมและโลกของเราเป็นที่ที่ดีขึ้นสำหรับลูกหลานของเรา”

เกรฟส์กล่าวว่าเรือลำนี้มีความหมายสำหรับคนทุกเชื้อชาติและทุกกลุ่มชาติพันธุ์ เนื่องจากคนส่วนใหญ่ที่มายังประเทศนี้ทำอย่างนั้นบนเรือเพื่อแสวงหาเสรีภาพ แม้ว่าพวกเขาจะไม่ได้ถูกล่ามโซ่ไว้เหมือนที่เชลยอามิสตาดอยู่ใน พ.ศ. 2382

ชาวแอฟริกันห้าสิบสามคนที่ถูกขายไปเป็นทาสได้ก่อการกบฏและเข้าควบคุม Amistad ขณะแล่นเรือออกจากคิวบา พวกเขาสั่งให้เรือแล่นกลับไปแอฟริกา แทนที่จะลงเอยที่ลองไอส์แลนด์ ที่ซึ่งมันถูกจับ ต่อมาศาลฎีกาสหรัฐจะปล่อยชาวแอฟริกันให้เป็นอิสระ

Graves กล่าวว่าเขาได้มาที่ท่าเรือพร้อมกับลูกๆ เป็นระยะๆ ในช่วงสองปีที่ผ่านมาเพื่อดู Amistad ค่อยๆ เป็นรูปเป็นร่าง เขากล่าวว่าชาวแอฟริกัน-อเมริกันที่มากับเขารู้สึกประทับใจเมื่อได้เห็นเรือลำดังกล่าว

“ผมหวนคิดถึงเรื่องราวของ Sengbe Pieh และบรรพบุรุษของผมที่ถูกพามาที่นี่ มันช่างน่าเกรงขาม” เขากล่าว

เกรฟส์ยังประทับใจกับงานที่ทำลงไปในเรืออีกด้วย

“สิ่งที่น่าทึ่งมากก็คือในสังคมที่ล้ำหน้าทางเทคโนโลยีที่เราอาศัยอยู่นี้ ใช้เวลาสองปีกว่าจะเสร็จ มันแสดงให้เห็นว่ามีสถานที่ในโลกสำหรับผลงานที่จำเป็นต้องทำสิ่งนี้” เขากล่าว

พิธี

เรือ Eagle Barque ของหน่วยยามฝั่งซึ่งกลับมาจาก Savannah, Ga. มีกำหนดจะให้เกียรติ Amistad ในเช้าวันเสาร์ประมาณ 9.00 น. เมื่อจอดทอดสมออยู่ที่ปากแม่น้ำ Mystic ลูกเรือของเรือ พร้อมด้วยกัปตัน อีวาน ลุค จะข้ามฟากขึ้นฝั่งและจัดหายามรักษาสีสำหรับพิธี

ตำรวจสโตนิงตันเตือนประชาชนว่าจะมีฝูงชนจำนวนมากในเมืองมิสติก และคาดว่าจะ