สมัครสมาชิก Royal Online V2 Bally’s Corp. (NYSE:BALY) กำลังขยายความร่วมมือกับ Sinclair Broadcast Group เพื่อรวมเนื้อหาใหม่ที่เป็นต้นฉบับ เป็นการเคลื่อนไหวที่อาจรวมถึง บริษัท เกมที่ทำงานร่วมกับหน่วยช่องเทนนิสและสนามกีฬาของซินแคลร์

ซินแคลร์ของ Bally
ภาพตัดปะของรายการ Sinclair Broadcasting บริษัทสื่อกำลังขยายข้อตกลงกับ Bally’s (ภาพ: ผู้สังเกตการณ์อ่าว )
ข่าวมาถึงประมาณหกเดือนหลังจากที่ผู้ให้บริการคาสิโนกล่าวว่าได้จ่ายเงินให้กับผู้ประกาศข่าว 85 ล้านดอลลาร์ในช่วง 10 ปีเพื่อแนบชื่อกับเครือข่ายกีฬาระดับภูมิภาค 19 แห่ง (RSNs) ซึ่งถือเป็นความสัมพันธ์ที่เปิดเผยมากที่สุดแห่งหนึ่งระหว่างบริษัทเกมและบริษัทสื่อจนถึงปัจจุบัน . ชื่อและโลโก้ของ Bally เริ่มปรากฏในเมเจอร์ลีกเบสบอล (MLB) และการออกอากาศ NBA ระดับภูมิภาคเมื่อต้นเดือนนี้

วันนี้บริษัทต่างๆ ได้เปิดเผยบันทึกความเข้าใจ (MOU) เพื่อขยายความสัมพันธ์ในการทำงาน

ภายใต้บันทึกความเข้าใจ Bally’s และ Sinclair จะทำงานร่วมกันเพื่ออำนวยความสะดวกในการผลิตและการออกอากาศเนื้อหาที่ผลิตโดย Bally ในช่วงหน้าต่างที่ไม่ใช่เกมในปัจจุบันบนเครือข่ายกีฬาระดับภูมิภาค 19 แห่งของ Sinclair ซึ่งเพิ่งเปลี่ยนชื่อเป็น ‘Bally Sports’” ตามคำแถลง

MOU ไม่มีผลกระทบต่อ Bally’s 85 ล้านดอลลาร์ที่จ่ายเงินให้ซินแคลร์สำหรับสิทธิ์ในการตั้งชื่อ

รับผลประโยชน์การออกอากาศของ Bally
บริษัทเกมในโรดไอแลนด์ซึ่งมีรายงานว่าเอาชนะคู่แข่งรายใหญ่บางรายสำหรับข้อตกลง Sinclair RSN มีคันโยกอื่น ๆ ที่จะดึงภายในข้อตกลงนั้นและ MOU ที่เป็นประโยชน์

ตัวอย่างเช่น การสนับสนุนเนื้อหาและการเขียนโปรแกรมเชิงโต้ตอบจะทำหน้าที่เป็นรันเวย์สำหรับผู้ประกอบการในการเปิดแอป Bally Bet นอกจากนี้ยังจะลดค่าใช้จ่ายในการโฆษณาของ Bally ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญ เนื่องจากหนึ่งในผลลัพธ์ที่ใหญ่ที่สุดที่ผู้ประกอบการด้านกีฬาต้องเผชิญคือค่าใช้จ่ายในการโฆษณา/การได้มาซึ่งลูกค้า

Bally’s มองว่า “gamification” ของกีฬาสดเป็นพรมแดนถัดไปในการเล่นเกมแบบโต้ตอบ การเตรียมการนั้นสามารถพิสูจน์ได้ว่ามีเหตุผล เนื่องจากนักวิเคราะห์ของ Wall Street คาดการณ์ถึงการผนึกกำลังและรายได้ที่เพิ่มขึ้นจากในเกมและการเดิมพันแบบไมโคร

การเดิมพันแบบไมโครเกี่ยวข้องกับการเดิมพันของนักพนันในเหตุการณ์เฉพาะในเกม พูดว่า NBA จะโยนโทษครั้งต่อไปหรือไม่ หรือนักเตะ NFL ยิงประตูได้สำเร็จหรือไม่ การเป็นพันธมิตรกับสื่อเอื้อต่อการผลักดันการพนันรูปแบบนี้ และด้วย Sinclair RSNs Bally’s มีคู่แข่งมากมาย

เทมเพลตสื่อการกลั่นของ Bally
ในขณะที่การเป็นหุ้นส่วนของ Bally/Sinclair ยังอยู่ในช่วงเริ่มต้น สิ่งหนึ่งที่ชัดเจน: วอลล์สตรีทคาดว่าการผสมผสานการเดิมพันสื่อ/กีฬาจะปรากฏขึ้น และข้อตกลงดังกล่าวจะพิสูจน์ได้ว่าเป็นธุรกิจขนาดใหญ่ในท้ายที่สุด

เมื่อต้นปีนี้ Macquarie Research คาดการณ์ว่า iGaming และรายรับจากการเดิมพันกีฬาจะมีมูลค่ามากกว่า 3 หมื่นล้านเหรียญสหรัฐภายในปี 2030 เมื่อเทียบกับความสัมพันธ์ระหว่างบริษัทเกมกับผู้ให้บริการสื่อ

“พอร์ตโฟลิโอ Bally Sports RSN ที่ซินแคลร์เป็นเจ้าของและดำเนินการประกอบด้วยแบรนด์เครือข่าย 19 แบรนด์ต่อไปนี้: Bally Sports Arizona; Bally Sports ดีทรอยต์; บอลลีสปอร์ตฟลอริดา; บอลลี่สปอร์ตเกรตเลกส์; Bally Sports แคนซัสซิตี้; Bally Sports อินดีแอนา; Bally Sports มิดเวสต์; Bally Sports นิวออร์ลีนส์; บอลลี่สปอร์ตเหนือ; Bally Sports โอไฮโอ; Bally Sports โอคลาโฮมา; Bally Sports ซานดิเอโก; Bally Sports SoCal; บอลลี่สปอร์ตใต้; Bally Sports ตะวันออกเฉียงใต้; Bally Sports ภาคตะวันตกเฉียงใต้; บอลลี่สปอร์ตซัน; บอลลี่สปอร์ตเวสต์; และ Bally Sports Wisconsin” ตามคำแถลง

ด้วยรอยเท้าดังกล่าว ชื่อของ Bally จึงออกอากาศโดยผูกกับเปอร์เซ็นต์ที่สำคัญของทีม MLB, NBA และ NHL ในตลาดที่การพนันกีฬาทั้งถูกกฎหมายและยังไม่อนุญาต

บริษัท ตั้งเป้าที่จะสร้างรางรถไฟความเร็วสูงจากแคลิฟอร์เนียตอนใต้ไปยังลาสเวกัสยังคงวางแผนที่จะทำลายพื้นดินในฤดูใบไม้ผลินี้เจ้าหน้าที่กล่าว ในขณะเดียวกัน แอมแทร็คก็ต้องการเปิดเส้นทางที่คล้ายกัน

รถไฟ Xpress West
รถไฟ Brightline West แล่นผ่านภูมิประเทศที่แห้งแล้งในความคิดของศิลปินคนนี้ รถไฟจากแคลิฟอร์เนียตอนใต้ไปลาสเวกัสจะเดินทางด้วยความเร็ว 200 ไมล์ต่อชั่วโมง (ภาพ: Victorville Daily Press )
Mike Reininger ซีอีโอของ Brightline West กล่าวว่ารถไฟความเร็วสูงยังคงเป็น “ลำดับความสำคัญที่สูงมาก” สำหรับบริษัท ตามรายงานของReno Gazette-Journal ลู่วิ่งบนพื้นดินจะบรรทุกผู้โดยสาร 170 ไมล์จาก Apple Valley, California ไปยัง Las Vegas Apple Valley อยู่ห่างจากลอสแองเจลิสไปทางตะวันออกประมาณ 90 ไมล์ในเขตซานเบอร์นาดิโน

ความเร็วของรถไฟคาดว่าจะสูงถึง 200 ไมล์ต่อชั่วโมง โดยใช้เวลาเดินทางประมาณสามชั่วโมง รถไฟฟ้าทั้งหมดจะเร็วที่สุดในประเทศ ตามข้อมูลจากเว็บไซต์ Brightline West การก่อสร้างคาดว่าจะใช้เวลาสามปี

เมื่อต้นปีนี้ Brightline ได้ส่งจดหมายถึง Nevada High-Speed ​​Rail Authority โดยสรุปปัญหาในการจัดหาเงินทุนสำหรับโครงการมูลค่า 8 พันล้านดอลลาร์ในช่วงการระบาดใหญ่

อย่างไรก็ตาม Sarah Watterson ประธาน Brightline West กล่าวว่าบริษัทได้เตรียมการเงินที่จะเริ่มการก่อสร้างในไตรมาสที่สองของปี 2021 ซึ่งหมายความว่าการก่อสร้างควรจะเริ่ม ณ จุดใดจุดหนึ่งระหว่างตอนนี้จนถึงวันที่ 30 มิถุนายน

Reininger จะไม่ให้วันที่ที่แน่นอนกับหนังสือพิมพ์ว่าจะเริ่มการก่อสร้างเมื่อใด แต่เขากล่าวว่าตลาดการเงิน “แตกต่างอย่างมาก” ในขณะนี้

“ตลาดหุ้นกำลังไปได้สวยอย่างไม่น่าเชื่อ ผู้คนมองโลกในแง่ดีเกี่ยวกับการฟื้นตัวของเศรษฐกิจครั้งใหญ่ งานกำลังมุ่งหน้าไปในทิศทางที่ถูกต้อง” เขากล่าว “นั่นทำให้เรามั่นใจในความสามารถของเราในการรักษาโครงการให้เป็นไปตามแผน”

แผนของแอมแทร็ค
ในการพัฒนาเมื่อเร็วๆ นี้ แอมแทร็คได้เผยแพร่แผนที่ที่แสดงตำแหน่งที่จะให้บริการแบบขยาย หากรัฐสภาอนุมัติข้อเสนอของประธานาธิบดีโจ ไบเดน ที่เสนอเพิ่มเติมอีก 80 พันล้านดอลลาร์สำหรับบริการรถไฟแบบดั้งเดิม แผนที่ประกอบด้วยเส้นทางจากลอสแองเจลิสไปยังลาสเวกัส

Reininger ของ Brightline บอกกับหนังสือพิมพ์ว่าเขายินดีให้บริการทั้งสองอย่าง แต่เชื่อว่าบริษัทของเขาจะ “เหนือกว่า”

“ทุกอย่างและทุกอย่างที่ทำให้คนอเมริกันคิด พูดคุย และเปลี่ยนนิสัยของพวกเขาที่มีต่อรถไฟในฐานะรูปแบบการคมนาคมขนส่งที่ยอมรับได้และเป็นที่น่าพอใจ เราเป็นแฟนตัวยงของสิ่งนี้” เขากล่าว

‘ย้าย’
ชาวลาสเวกัสมานานหลายปีมีความสงสัยมาหลายปีแล้วว่าจะมีการสร้างรถไฟความเร็วสูงจากพื้นที่ลอสแองเจลิสไปยังลาสเวกัส

พื้นที่มหานครลอสแองเจลิสอยู่ห่างจากลาสเวกัสอย่างน้อยสี่ชั่วโมงโดยรถยนต์ ความท้าทายที่ยาวนานสำหรับเจ้าหน้าที่การท่องเที่ยวเซาเทิร์นเนวาดาคือการเร่งการเดินทางด้วยบริการรถไฟ อย่างไรก็ตาม แผนดังกล่าวไม่เคยเกิดขึ้นจริง

ปลายปีที่แล้ว Tom Hawley นักข่าว KSNV-TVกล่าวในระหว่างการออกอากาศว่า “ไม่ใช่เรื่องใหม่” ในลาสเวกัสที่จะได้เรียนรู้ว่าแผนรถไฟความเร็วสูงได้พังทลายลง

เราได้ยินมาว่ารูปแบบต่างๆ ย้อนหลังไปสามทศวรรษครึ่ง” เขากล่าว

ในส่วนความคิดเห็นของ เรื่อง Casino.org ก่อนหน้านี้ ผู้อ่านที่ระบุว่าเป็น CJ เขียนว่า “หยุดพูดแล้วรวมเข้าด้วยกัน”

ไบเดนกล่าวในเดือนกุมภาพันธ์ว่าหากสหรัฐฯ ไม่ “เคลื่อนไหว” ในโครงการรถไฟความเร็วสูงจีนจะ “กินอาหารกลางวันของเรา ”

ผู้โดยสารลาสเวกัสยังคงบ่นเกี่ยวกับความล่าช้าเป็นเวลานานเมื่อรอ Lyft หรือ Uber ที่คาสิโนหรือสนามบิน McCarran แต่คนขับสำหรับบริการเรียกรถเหล่านี้ตอบว่าพวกเขาไม่ได้รับเงินเพียงพอที่จะทำให้มันคุ้มค่า

ลาสเวกัสเป็นหนึ่งในเมืองในสหรัฐฯ ที่บริการเรียกรถขาดแคลนอย่างหนัก
รถยนต์นั่งรอผู้โดยสารอยู่ที่ Bellagio ในลาสเวกัส ล่าสุด คนขับร้องเรียนเรื่องค่าจ้าง และผู้โดยสารบ่นเรื่องเวลารอ (ภาพ: John Locher/AP)
เจน คนขับLyft คน หนึ่ง เปิดเผยเมื่อเร็วๆ นี้ที่ Casino.org ว่า “ฉันเบื่อหน่ายกับมัน ทำงานมากเกินไปสำหรับค่าจ้างน้อยเกินไป และ waaaay ทัศนคติมากเกินไปจากผู้คน ฉันจบแล้ว”

ลาสเวกัสเป็นหนึ่งในเมืองในสหรัฐอเมริกาที่มีการขาดแคลนบริการเรียกรถ “รุนแรง” Financial Timesรายงานเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว คนขับหลายคนบอกว่าเป็นเพราะค่าจ้าง

Lyft จ่ายน้อยลง” เจนกล่าวในโพสต์ของเธอ “มันทำให้ฉันสับสน เพราะคนขับจ่ายค่าน้ำมัน ค่าล้างรถ และค่าบำรุงรักษา 100% ไม่ต้องพูดถึงประกันเพิ่มเติมสำหรับการเป็นคนขับแชร์แชร์”

“ Lyft มีค่าใช้จ่ายอะไรบ้าง?? แต่พวกเขาใช้เวลามากกว่า 50% ของการขี่ทุกครั้ง”

ขณะนี้มีพนักงานขับรถที่ทำงานให้กับบริษัทน้อยลง “และลูกค้าก็เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ” เธอกล่าว “คุณคิดว่า Lyft จะได้รับเบาะแสและแก้ไขปัญหาโดยให้โบนัสและสิ่งจูงใจที่มีความหมาย”

เจนยังเปิดเผยว่าผู้โดยสารของเธอจ่ายทิปน้อยกว่า 10 เปอร์เซ็นต์

“เราขับรถไปรับคุณฟรี และหลายครั้งที่ผู้คนใช้เวลา 5 นาทีเต็มเพื่อออกไปข้างนอกด้วยทัศนคติที่ต้องการรู้ว่าเหตุใดจึงใช้เวลานานมากในการนั่งรถ” เจนกล่าว “ในที่สุด ผู้คนก็ต้องหันหลังให้กับการถูกแท็กซี่หลอกอีกครั้ง”

คนขับ Lyft อีกคนคือ Barry บอกกับCasino.org ว่า “ฉันผ่านการจ่ายเงิน 5 ครั้งและค่าเช่าเพิ่มขึ้น 3 ครั้ง ฉันขับรถออกไป 6 วันต่อสัปดาห์และทำอย่างน้อย 100 … ขี่ต่อสัปดาห์”

Lyft จ่ายเงินให้เขา 15 เซ็นต์ต่อนาทีและ 39 เซ็นต์ต่อไมล์

“ส่วนใหญ่ฉันได้รับประมาณ 40% ของราคาที่คุณต้องจ่าย” แบร์รี่กล่าว “ใช้เวลาในการตระหนักว่าเราเป็นคนจริงเช่นเดียวกับที่คุณพยายามดูแลครอบครัวของเรา”

แรงจูงใจในการขับจาก Uber, Lyft
เพื่อช่วยแก้ไขสถานการณ์ Uber และ Lyft ในระดับประเทศกล่าวว่าพวกเขากำลังดำเนินการบางอย่าง ตัวอย่างเช่น Uber จะใช้เงิน 250 ล้านดอลลาร์เพื่อสร้างแรงจูงใจให้คนขับ

Lyft จะจ่ายค่ารถเช่ารวมทั้งให้โบนัสสูงถึง $800 สำหรับการแนะนำผู้ขับรถเก่าให้ใช้บริการเรียกรถFinancial Timesกล่าวเสริม

Lyft จะจ่ายเพิ่มเช่นกันเมื่อการขับรถไปถึงผู้โดยสารใช้เวลานานกว่าเก้านาทีFinancial Timesกล่าว

มีเหตุผลหลายประการที่ทำให้คนขับขาดแคลน โดยมีหลายสาเหตุที่เกี่ยวข้องกับการระบาดของโรคโคโรนาไวรัส ตัวอย่างเช่น จำนวนเงินที่จ่ายในเช็คการว่างงานทำให้อดีตผู้ขับขี่ไม่สามารถทำงานต่อได้ อดีตผู้ขับขี่หลายคนยังหลีกเลี่ยงการขับขี่ผู้โดยสารเนื่องจากกังวลเรื่องความเสี่ยงจากโควิด-19

นับตั้งแต่เกิดโรคระบาด นักขับรถบางคนเลือกที่จะรับงานส่งอาหารและของชำFinancial Timesอ้างคำพูดของ Brent Thill นักวิเคราะห์ของ Jefferies

สิ่งนี้ได้รับการยืนยันโดย Jay อดีตผู้ขับขี่บนCasino.org เขาบอกว่าเขาได้รับ “เงิน” มากกว่าสำหรับ Doordash มากกว่าที่เขา “ขับรถไปรอบ ๆ ”

ตามรายงานของ Las Vegas Review-Journal พบว่าจำนวนผู้ขับขี่บริการเรียกรถแบบแอคทีฟในเนวาดานั้นน้อยกว่าครึ่งของปีที่แล้ว ณ วันที่ 30 มีนาคม มีคนขับรถบริการ 13,723 คนในเนวาดา ที่เปรียบเทียบกับ 36,482 ในวันที่ 13 มีนาคม 2020

ความต้องการใช้บริการเรียกรถเพิ่มขึ้น
แต่ในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา ความต้องการใช้บริการเรียกรถทั่วประเทศเพิ่มขึ้น

“ในสัปดาห์ที่ 29 มีนาคม 2564 Uber … ฟื้นคืนพื้นที่ 53 เปอร์เซ็นต์ที่สูญเสียไปในช่วงฤดูใบไม้ผลิปี 2020 ที่ลดลงครั้งใหญ่ Lyft ฟื้นคืนชีพ 51 เปอร์เซ็นต์” Edison Trendsรายงาน ลาสเวกัสยังได้เห็นการเพิ่มขึ้นของจำนวนผู้เข้าชมซึ่งนำไปสู่ความต้องการที่มากขึ้นสำหรับการขี่

เราต้องการให้ผู้ขับขี่ใช้ประโยชน์จากรายได้ที่สูงขึ้นในขณะนี้ เนื่องจากอาจเป็นสถานการณ์ชั่วคราว ในขณะที่การฟื้นตัวยังคงดำเนินต่อไป เราคาดว่าผู้ขับขี่จะออกเดินทางมากขึ้น ซึ่งหมายความว่าเมื่อเวลาผ่านไป รายได้จะกลับมาสู่ระดับก่อนเกิดโควิด-19” Dennis Cinelli รองประธาน Uber ของ US & Canada Mobility กล่าวในบล็อกของบริษัท

บริการเรียกรถยังต้องการให้คนขับสามารถใช้ราคาที่พุ่งสูงขึ้นได้ ภายใต้แนวทางดังกล่าว เมื่อมีความต้องการสูง ราคาอาจเพิ่มขึ้น แต่หน่วยงานกำกับดูแลของเนวาดาห้ามไม่ให้มีการกำหนดราคาในช่วงภาวะฉุกเฉินด้านสุขภาพ

Bally’s Corp. ประกาศเมื่อเช้าวันอังคารว่าได้ตกลงซื้อ Tropicana Las Vegas จาก Gaming and Leisure Properties Inc. ในการทำธุรกรรมมูลค่ากว่า 300 ล้านดอลลาร์

ทรอปิคานา ลาสเวกัส
Bally’s Corp. ประกาศเมื่อวันอังคารว่าได้ตกลงซื้อ Tropicana Las Vegas จาก GLPI และทำธุรกรรมการขายและเช่ากลับ บริษัทที่ตั้งอยู่ในโรดไอแลนด์จะเช่าอสังหาริมทรัพย์ในโคโลราโดและอิลลินอยส์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลงนี้ด้วย (ภาพ: FOX 5 ลาสเวกัส)
ข้อตกลงการขายและเช่าคืนสำหรับคาสิโนอันเป็นสัญลักษณ์ในขณะนี้ทำให้บริษัทเกมในโรดไอแลนด์ปรากฏตัวบนลาสเวกัสสตริป George Papanier ประธานและซีอีโอของ Bally กล่าวว่าเป็นเรื่องสำคัญ

มีผู้เล่นและแขกมาเยือนมากกว่า 40 ล้านคนต่อปี ซึ่งเราเชื่อว่าจะช่วยเพิ่มฐานลูกค้าและฐานข้อมูลผู้เล่นของ Bally อย่างมีนัยสำคัญ ตลอดจนปลดล็อกโอกาสทางการตลาดเพื่อใช้ประโยชน์จากแบรนด์ Bally ที่เป็นสัญลักษณ์” Papanier กล่าวในแถลงการณ์

ภายใต้เงื่อนไขของข้อตกลง Bally’s ได้ซื้อ “ทรัพย์สินที่ไม่ใช่ที่ดิน” ของอสังหาริมทรัพย์นั้นในราคา 150 ล้านดอลลาร์ Bally’s ยังตกลงที่จะเช่าที่ดินภายใต้โครงการ Tropicana จาก GLPI ในราคา 10.5 ล้านดอลลาร์ต่อปีในอีก 50 ปีข้างหน้า ราคาดังกล่าวอาจเพิ่มขึ้นตามระยะเวลาของสัญญาเช่า

ทั้งสองบริษัทจะทำข้อตกลงที่คล้ายคลึงกันกับทรัพย์สินของ Bally ใน Black Hawk Colo และ Rock Island, Ill ค่าเช่ารายปีดังกล่าวจะเริ่มต้นที่ 12 ล้านดอลลาร์และเพิ่มขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป

มูลค่ารวมโดยประมาณของข้อตกลงคือ 308 ล้านดอลลาร์ เจ้าหน้าที่ของบริษัทคาดว่าจะปิดได้ในต้นปีหน้า

GLPI CEO: “ธุรกรรมที่ซับซ้อน” ให้ประโยชน์ทั้งหมด
การประกาศเมื่อวันอังคารมาเกือบหนึ่งปีหลังจากที่GLPI ปิดข้อตกลงกับ Penn National Gaming เพื่อซื้อ Tropicana เป็นที่คาดการณ์กันว่าทรัสต์เพื่อการลงทุนด้านอสังหาริมทรัพย์ที่ซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์จะพยายามที่จะพลิกอสังหาริมทรัพย์

ในเดือนมกราคม GLPI ปฏิบัติตามด้วยการเคลื่อนไหวนั้น หนึ่งเดือนต่อมา ราคาประกาศอย่างเป็นทางการที่384 ล้านดอลลาร์แม้ว่าผู้เชี่ยวชาญด้านอสังหาริมทรัพย์ตั้งข้อสังเกตว่าเมื่อผู้ซื้ออัปเกรดอสังหาริมทรัพย์แล้ว Tropicana อาจมีมูลค่ามากกว่า 500 ล้านดอลลาร์

ไม่นานหลังจากที่ราคารายการกลายเป็นสาธารณะ Peter Carlino CEO ของ GLPI คร่ำครวญกับนักวิเคราะห์ว่าในขณะที่มีความสนใจอย่างจริงจังใน Tropicana และแปลงมากกว่า 35 เอเคอร์ผู้ซื้อก็ไม่มีเงินสดที่จะซื้อทั้งสองการดำเนินการเกม และแผ่นดิน

สองเดือนต่อมา GLPI ตัดสินใจขยายความสัมพันธ์กับ Bally’s เมื่อเดือนตุลาคมที่ผ่านมา ทั้งสองบริษัทได้ร่วมมือกัน – เมื่อ Bally’s เป็นที่รู้จักในชื่อ Twin River Worldwide Holdings – เพื่อซื้อกิจการ Tropicana Evansvilleจาก Caesars Entertainment

ในแถลงการณ์ Carlino เรียก “ธุรกรรมที่ซับซ้อน” ว่า “win-win” สำหรับ GLPI และ Bally’s

Carlino กล่าวว่า “เรารู้สึกตื่นเต้นที่ได้รับสิทธิในการปฏิเสธสินทรัพย์ในอนาคตเป็นครั้งแรก” “นอกจากนี้ การแปลง Tropicana ของเราเป็นรายได้ที่ก่อให้เกิดการเช่าภาคพื้นดินช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้กับการสร้างมูลค่าที่เราหวังไว้ในการสร้างโครงสร้างการทำธุรกรรมกับ Penn National”

ตามคำแถลงของ GLPI สินทรัพย์ในอนาคตที่อาจเกิดขึ้นซึ่งเกี่ยวข้องกับสิทธิ์ในการปฏิเสธการซื้อหรือพัฒนาต้นทุนสำหรับโครงการใดๆ ในมิชิแกน แมริแลนด์ นิวยอร์ก และเวอร์จิเนียในครั้งแรกในอีกเจ็ดปีข้างหน้า

Bally ยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง
ธุรกรรมของวันอังคารเป็นธุรกรรมล่าสุดในรอบ 15 เดือนของการเติบโตเชิงรุกของ Bally’s

ตั้งแต่เดือนมกราคม 2020 Bally’s ได้ซื้อคาสิโนที่ใช้เงินจริงจาก Affinity Gaming, Caesars Entertainment และ Delaware North นอกจากนี้ยังสร้างสถานะการเล่นเกมออนไลน์ ตลอดจนได้รับสิทธิ์ในการตั้งชื่อเครือข่ายกีฬาระดับภูมิภาคที่ Sinclair Networks เป็นเจ้าของ

Bally ได้รับใบอนุญาตในเนวาดาแล้วหลังจากปิด MontBleu Resort Casino and Spa

การเดิมพันกีฬาในรัฐแมรี่แลนด์สามารถเริ่มดำเนินการได้ตั้งแต่ช่วงฤดูใบไม้ร่วงนี้ หลังจากที่ฝ่ายนิติบัญญัติของรัฐได้บรรลุข้อตกลงในการควบคุมการขยายการพนันในที่สุด

แมริแลนด์พนันกีฬา sportsbook
ภาพถนน Eutaw อันเลื่องชื่อที่ Oriole Park ที่ Camden Yards ฤดูใบไม้ร่วงนี้ โกดังสัญลักษณ์ของสนามกีฬา MLB อาจกลายเป็นบ้านของสถานที่เดิมพันกีฬาในรัฐแมรี่แลนด์ (ภาพ: Wikimedia)
เพียงไม่กี่ชั่วโมงก่อนการประชุมสมัชชาใหญ่จะถูกเลื่อนออกไป วุฒิสภารัฐแมรี่แลนด์ได้ทำการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในสภาร่างกฎหมาย 940 และผ่านร่างกฎหมายการพนันกีฬาที่มีการปรับปรุงใหม่อย่างเป็นเอกฉันท์ 47-0 เมื่อได้รับคืนแล้ว สภาได้ลงนามในการแก้ไข อย่างรวดเร็ว และย้ายกฎหมายด้วยคะแนนเสียง 122-16 ให้ไปที่โต๊ะของผู้ว่าการ Larry Hogan (D)

HB940 เป็นแพ็คเกจการเดิมพันกีฬาขนาดมหึมาซึ่งแตกต่างจากที่อื่นในประเทศที่มาถึงโต๊ะผู้ว่าการ ด้วยลายเซ็นของ Hogan คาสิโน สนามกีฬาระดับโปร และสนามแข่งม้า จึงมีคุณสมบัติสำหรับหนังสือกีฬาสำหรับร้านค้าปลีก ใบอนุญาตหนังสือกีฬาอีก 30 รายการจะถูกจัดสรรไว้สำหรับธุรกิจที่ต้องการเสนอการเดิมพันแบบตัวต่อตัว และจะมีใบอนุญาตการพนันกีฬาบนมือถือสูงสุด 60 รายการ

จำนวนสิทธิพิเศษในการเดิมพันกีฬามากกว่าสองเท่าของรัฐอื่นๆ ที่ได้ผ่านกฎหมายเพื่อควบคุมการพนันออนไลน์

ผู้อยู่อาศัยได้สิ่งที่พวกเขาต้องการ
เมื่อเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้ว รัฐแมริแลนด์เดอร์สนับสนุนการลงประชามติเพื่อสอบถามว่าพวกเขาต้องการแก้ไขรัฐธรรมนูญของรัฐเพื่ออนุญาตให้มีการพนันกีฬาหรือไม่ มาตรการนี้ผ่านได้อย่างง่ายดายด้วยการสนับสนุน 67 เปอร์เซ็นต์

หลังจากการโหวต ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียต่างเรียกร้องที่นั่งที่โต๊ะพนันกีฬา คาสิโน พลม้า เจ้าของสนามกีฬามืออาชีพและธุรกิจขนาดเล็กบอกฝ่ายนิติบัญญัติว่าพวกเขาต้องการเข้ามา

อุตสาหกรรมการพนันกีฬาที่ใกล้จะเกิดขึ้นของรัฐแมรี่แลนด์คาดว่าจะเป็นอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ แมริแลนด์มีรายได้เฉลี่ยครัวเรือนสูงสุดของรัฐใดๆ ในประเทศ การใช้อินเทอร์เน็ตสูงสุด ฐานแฟนกีฬาขนาดใหญ่ และคาสิโนในเชิงพาณิชย์ที่มีอยู่

HB940 ทำให้การเดิมพันกีฬามีการแข่งขันสูง เนื่องจากมีโอกาสมากมายสำหรับการเข้าสู่ตลาด แต่อัตราภาษีที่ค่อนข้างต่ำสำหรับรายได้จากการเล่นเกมรวมที่เกิดจากการเดิมพันกีฬา — 15 เปอร์เซ็นต์สำหรับทั้งค้าปลีกและออนไลน์ — ทำให้ตลาดน่าดึงดูด

[ฝ่ายนิติบัญญัติ] ดูเหมือนจะทำข้อตกลงที่ดีพอสมควรเพื่อให้ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียส่วนใหญ่ยอมรับร่างกฎหมายนี้ได้บ้าง” โฮแกนกล่าวเมื่อวานนี้ “ฉันพูดตรงๆ ไม่ได้ถ้าไม่ได้อ่าน แต่ฉันค่อนข้างมั่นใจว่าเราจะสามารถดำเนินการในเรื่องนั้นได้อย่างรวดเร็ว”
ใบอนุญาตมือถือจะมีค่าใช้จ่าย $ 500,000 จ่ายให้กับรัฐ คาสิโน สนามแข่งม้า และสนามกีฬาจะจ่ายเงิน 250,000 ดอลลาร์สำหรับใบอนุญาตการพนันกีฬาประเภท A และสิทธิ์คลาส B สำหรับธุรกิจอื่น ๆ จะมีมูลค่า 50,000 ดอลลาร์

การต่ออายุรายปีมีค่าใช้จ่าย 100,000 ดอลลาร์สำหรับอุปกรณ์เคลื่อนที่ 50,000 ดอลลาร์สำหรับคลาส A และ 10,000 ดอลลาร์สำหรับคลาส B

ประโยชน์ด้านการศึกษา
Hogan ได้รับการสนับสนุนมาอย่างยาวนานโดยใช้รายได้จากภาษีคาสิโนเพื่อสนับสนุนการศึกษาระดับ K-12 สาธารณะ HB940 ดำเนินตามประเพณีนั้น การวิเคราะห์ทางการเงินของรัฐสำหรับโครงการเรียกเก็บเงินเดิมพันกีฬาระหว่าง 15 ล้านดอลลาร์ถึง 19 ล้านดอลลาร์ต่อปีจะถูกสร้างขึ้นสำหรับกองทุน Education Trust Fund

BetMGM, William Hill, Barstool Sportsbook และ TwinSpires Sports ล้วนเข้าถึง Maryland ได้โดยง่าย ผู้ให้บริการกีฬาออนไลน์สี่รายเป็นเจ้าของทั้งหมดหรือบางส่วนโดยบริษัทแม่ของ MGM National Harbor ใน Oxon Hill, Horseshoe Baltimore, Hollywood Casino Perryville และ Ocean Downs ในเบอร์ลิน

สนามแข่งม้าและสายรัดเทียมของฟลอริดา รวมถึงสนามแข่งม้า jai alai frontons ในไม่ช้าอาจเลือกที่จะยุติการเป็นเจ้าภาพการแข่งขันกีฬา pari-mutuel แบบสด แต่ยังคงใช้ไม้กอล์ฟและแรคซิโนของพวกเขาต่อไป

Florida racino card club parimutuel การแข่งม้า
สวนปอมปาโนมีภาพอยู่ที่นี่ในฤดูกาลแข่งเทียมครั้งที่สามในปี 1965 หากกฎหมายการเล่นเกมฉบับใหม่ต้องการยุติข้อกำหนดการแข่งสดที่สนามแข่งม้า pari-mutuel ส่วนใหญ่ การแข่งม้าดังกล่าวอาจสิ้นสุดลงในฟลอริดา (ภาพ: South Florida Sun Sentinel )
สามบทความของกฎหมายถูกส่งออกจากคณะกรรมการอุตสาหกรรมควบคุมของวุฒิสภาในสัปดาห์นี้ ร่างกฎหมายทำงานร่วมกันเพื่อยุติข้อกำหนดที่ pari-mutuel racinos และ card clubs สามารถดำเนินการได้เฉพาะที่สนามแข่งม้าและสถานที่ jai alai ที่มีการถ่ายทอดสดเป็นประจำเท่านั้น

วุฒิสภาบิล 7076, S7078 และ S7080 ทั้งหมดได้รับการอนุมัติเป็นเอกฉันท์ โดยมีการอภิปรายเล็กน้อยในคณะกรรมการวุฒิสภา

สิ่งอำนวยความสะดวก Pari-mutuel ที่ตั้งอยู่นอกเขตของ Miami-Dade และ Broward สามารถดำเนินการได้เฉพาะการ์ดคลับที่มีเกมที่ไม่ใช่ธนาคาร Parimutuel racinos ภายในสองมณฑลสามารถเล่นเกมไพ่เดียวกันได้ แต่ยังรวมถึงสล็อตแมชชีนด้วย

กฎหมายดังกล่าวกำลังถูกผลักดันโดยประธานาธิบดีวุฒิสภา วิลตัน ซิมป์สัน (R-Trilby) เขาให้เหตุผลว่า คล้ายกับสนามแข่งสุนัขเกรย์ฮาวด์ pari-mutuel ในอดีต ซึ่งไม่มีการแข่งขันสดอีกต่อไป หลังจากที่ประชาชนในรัฐลงคะแนนให้การแข่งสุนัขนอกกฎหมายในปี 2561 ควอเตอร์และสนามแข่งม้าและสนามใจอาลัยควรได้รับสิทธิ์เช่นเดียวกัน

ฝ่ายค้านพูด
ร่างกฎหมายทั้งสามฉบับได้ถูกย้ายไปยังคณะกรรมการจัดสรรงบประมาณของวุฒิสภาเพื่อพิจารณาต่อไป พวกเขาพร้อมสำหรับการสนทนาครั้งแรกในวันพฤหัสบดีที่ 15 เมษายนนี้

ซิมป์สันกล่าวว่าเป้าหมายของการออกกฎหมายคือเพื่อให้แน่ใจว่ากฎหมายได้รับการปรับปรุงเพื่อ “สะท้อนความเป็นจริงในปัจจุบันของอุตสาหกรรม” แต่ไมค์ โรเจอร์ส ประธานฝ่ายการแข่งขันของ Stronach Group ซึ่งเข้าซื้อกิจการ Gulfstream Park ใน Hallandale Beach, Fl. ในปี 1999 ด้วยเงิน 95 ล้านดอลลาร์ เชื่อว่าใบเรียกเก็บเงินจะทำให้โรงงานของบริษัทของเขาเสียเปรียบในการแข่งขัน

ภายใต้กฎหมายของซิมป์สัน สนามแข่งม้าพันธุ์แท้สองแห่งของฟลอริดา — Gulfstream Park และ Tampa Bay Downs — ยังคงต้องจัดการแข่งขันสดต่อไป

ผลกระทบสุทธิของการตัดสินใจครั้งนี้ทำให้อุตสาหกรรมพันธุ์ดีเสียเปรียบทางการแข่งขันและเศรษฐกิจอย่างรุนแรง” โรเจอร์สบอกกับคณะกรรมการอุตสาหกรรมที่มีการควบคุม

Rogers เห็นว่าการสิ้นสุดการแข่งขัน Quarter Horse การแข่งม้าเทียม และข้อกำหนดของ Jai alai จะช่วยให้นักแข่งแรซิโนและการ์ดคลับเหล่านี้ลงทุนในด้านการตลาดและผลตอบแทนของผู้เล่นได้ดียิ่งขึ้น

“การทำให้คาสิโนของเราเสียเปรียบจะเป็นอันตรายต่อตารางเวลา [การแข่งม้า] นี้อย่างจริงจัง ซึ่งส่งผลกระทบโดยตรงต่อตลาดการแข่งม้าและการผสมพันธุ์ที่เป็นที่ปรารถนามากที่สุดแห่งหนึ่งของโลก” โรเจอร์สประกาศ

Casino at Gulfstream Park ให้บริการเกมไพ่ สล็อต และเกมโต๊ะอิเล็กทรอนิกส์

บทลงโทษปารี-มูตูเอล
Rogers ได้แนะนำให้แก้ไขกฎหมายเพื่อให้สถานที่จัดงาน pari-mutuel ยุติการแสดงสด แต่ยังคงดำเนินการ card clubs หรือ racinos ที่ต้องเสียค่าปรับทางการเงิน เงินนั้นจะถูกส่งไปยังกองทุนรางวัลการแข่งม้าพันธุ์ดี

Lonny Powell ซีอีโอของสมาคมพ่อพันธุ์แม่พันธุ์พันธุ์ดีแห่งฟลอริดาและเจ้าของสมาคม ยังเสนอแนะต่อคณะกรรมการอุตสาหกรรมควบคุมของวุฒิสภาว่าฝ่ายนิติบัญญัติทบทวนข้อควรพิจารณาเพื่อปกป้องการแข่งม้าพันธุ์ดีจากผลกระทบใดๆ ที่เกิดจากข้อเสนอ pari-mutuel ได้ดีที่สุด

“ในขณะที่กระบวนการทางกฎหมายนี้เดินหน้าต่อไป เราหวังว่าจะได้รับการพิจารณาเพิ่มเติมสำหรับพันธมิตรที่เป็นสายเลือดดีของเราในแง่ของการให้รางวัลกับความมุ่งมั่นที่โดดเด่นของพวกเขา … ในการรักษาวัตถุประสงค์ดั้งเดิมของการอนุญาตของพวกเขาด้วยการดำเนินการสด ตารางการแข่งขันพันธุ์แท้เต็มรูปแบบของการแข่งขัน “พาวเวลล์กล่าว