สมัครเกมส์ปั่นแปะ สมัครเล่นคาสิโน รายได้

สมัครเกมส์ปั่นแปะ The Center Square) – ทุกรัฐของสหรัฐฯเก็บภาษีจากการขายน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อเป็นทุนในการซ่อมแซมถนน

อย่างไรก็ตามครึ่งหนึ่งของพวกเขาทั้งหมดจะโอนภาษีบางส่วนไปเพื่อวัตถุประสงค์อื่น และมิชิแกนด้วยอัตราการผันภาษีก๊าซ (GTDR) ที่ 33.9 เปอร์เซ็นต์ได้รับการจัดอันดับให้รัฐนิวเจอร์ซีย์เป็น GTDR ที่สูงเป็นอันดับสามของประเทศ มีเพียงนิวยอร์ก (37.5 เปอร์เซ็นต์) และโรดไอส์แลนด์ (37.1 เปอร์เซ็นต์) เท่านั้นที่มี GTDR สูงกว่า

สำหรับมุมมองเปรียบเทียบตัวเลขเหล่านั้นกับรัฐที่มี GTDR ต่ำที่สุด: โอคลาโฮมา (0.4 เปอร์เซ็นต์); ลุยเซียนา (0.6 เปอร์เซ็นต์); เซาท์แคโรไลนา (0.9 เปอร์เซ็นต์); และยูทาห์ (1.7 เปอร์เซ็นต์)

ทั้งหมดนี้เป็นไปตามการศึกษาเชิงนโยบายของมูลนิธิเหตุผล“ สมัครเกมส์ปั่นแปะ เงินภาษีก๊าซเท่าไหร่ที่รัฐเบี่ยงเบนจากถนน” เผยแพร่เมื่อวันที่ 30 มิถุนายนและประพันธ์โดยนักวิจัย Baruch Feigenbaum และ Joe Hillman

“ การศึกษานี้แสดงให้เห็นว่ารัฐมิชิแกนเป็นรัฐที่ใช้ภาษีการขายในการซื้อน้ำมันเชื้อเพลิงและใช้จ่ายรายได้ตามลำดับความสำคัญอื่น ๆ นอกเหนือจากการซ่อมแซมถนน” James Hohman ผู้อำนวยการศูนย์นโยบายการคลังของ Mackinac Center กล่าวกับ The Center Square

“ ผู้ร่างกฎหมายมิชิแกนบางคนได้พยายามเปลี่ยนแปลงสิ่งนั้นเพื่อปรับปรุงคุณภาพถนนโดยไม่ต้องขึ้นภาษี แต่การเคลื่อนไหวดังกล่าวได้รับการต่อต้านจากผู้ว่าการพรรคเดโมแครตของรัฐที่ต้องการขึ้นภาษีแทน” เขากล่าว

โฮห์แมนอ้างถึงภาษีก๊าซ 45 เปอร์เซ็นต์ต่อแกลลอนที่เสนอโดย Gov.

การขึ้นภาษีน้ำมันที่เสนอของ Whitmer ทำให้ผู้มีสิทธิเลือกตั้งและสมาชิกสภานิติบัญญัติหยุดชะงักและความคิดนี้ถูกขัดขวางในระหว่างการเจรจางบประมาณของรัฐ

นอกจากนี้โฮห์แมนยังอ้างถึงวิธีการที่ภาษีการขายน้ำมันเชื้อเพลิงในปัจจุบันของมิชิแกนถูกโอนไปยังเงินช่วยเหลือโรงเรียนและกองทุนทั่วไปของรัฐ

จากการศึกษาพบว่ารัฐแรกที่ติดป้ายภาษีการขายน้ำมันเชื้อเพลิงคือรัฐโอเรกอนในปี 1919 ภาษีนั้นคือ 1 เซ็นต์ต่อแกลลอน ภายใน 10 ปี 47 จาก 48 รัฐอื่น ๆ ได้ใช้ภาษีที่คล้ายกัน

ในปีพ. ศ. 2475 สหรัฐฯได้จัดเก็บภาษีอีก 1 เปอร์เซ็นต์ต่อแกลลอนเพื่อบรรเทาการขาดดุลของประเทศ รัฐบาลกลางเก็บภาษีดังกล่าว 50 เซนต์ในช่วงสงครามเกาหลีในช่วงต้นทศวรรษ 1950

“ โดยรวมแล้วรายได้ของรัฐบาลที่เป็นไปตามหลักการจ่ายเงิน / ผลประโยชน์ของผู้ใช้นั้นยุติธรรมเป็นสัดส่วนคาดการณ์ได้และ จำกัด ตัวเองในขณะที่ทำหน้าที่เป็นสัญญาณสำหรับการลงทุน” ผู้เขียนของการศึกษาเขียน นอกจากนี้พวกเขายังสังเกตว่าเงินของปีพ. ศ. 2462 มีมูลค่า 15 เซนต์ในปัจจุบัน

“ ขึ้นอยู่กับอัตราเงินเฟ้อและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นภาษีหนึ่งเปอร์เซ็นต์ในปี 1919 จะเท่ากับ 17.6 เซนต์ในวันนี้ ปัจจุบันภาษีก๊าซของรัฐอยู่ระหว่าง 14.32 เซนต์ต่อแกลลอนในอลาสก้าไปจนถึง 62.05 เซนต์ต่อแกลลอนในแคลิฟอร์เนียซึ่งไม่รวมภาษีก๊าซของรัฐบาลกลาง 18.4 เซนต์ต่อแกลลอน” พวกเขาเขียน

รายได้ที่มิชิแกนได้รับจากภาษีเชื้อเพลิงรถยนต์ (MFT) ในปีงบประมาณ 2018 อยู่ที่ 2.26 พันล้านดอลลาร์ซึ่ง 25.9 เปอร์เซ็นต์หรือ 587.9 ล้านดอลลาร์ถูกโอนไปยังกองทุนช่วยเหลือโรงเรียนของรัฐ อีก 7.4 เปอร์เซ็นต์หรือ 167.6 ล้านดอลลาร์ถูกโอนไปยังกองทุนการขนส่งที่ครอบคลุมของรัฐ ฉ

โดยรวมแล้วโครงการท้องถิ่นที่ดูแลโดยกระทรวงคมนาคมมิชิแกนซึ่งรวมถึงระบบรถไฟมีมูลค่ารวม 14.8 ล้านดอลลาร์หรือ 0.7 เปอร์เซ็นต์

ทั้งหมดที่กล่าวมาตัวเลขเหล่านี้คิดเป็น 33.9 เปอร์เซ็นต์ของรายได้ MFT ทั้งหมด(เดอะเซ็นเตอร์สแควร์) – แม้ว่าเศรษฐกิจสหรัฐจะเพิ่มงาน 4.8 ล้านตำแหน่งในเดือนมิถุนายน แต่จำนวนคนงานตกงานในมิชิแกนยังคงเพิ่มขึ้น

มิชิแกนครองอันดับ 7 ของประเทศจากจำนวนผู้ขอรับสวัสดิการว่างงานทั้งหมด

ตามข้อมูลของกระทรวงแรงงานสหรัฐมิชิแกนเพิ่มจำนวนผู้ขอรับสวัสดิการว่างงาน 37,312 คนในสัปดาห์สิ้นสุดวันที่ 27 มิถุนายนซึ่งส่งผลกระทบต่อจำนวนผู้ขอรับสวัสดิการว่างงานใหม่ 17,671 คนสูงกว่าการเรียกร้องใหม่ 19,641 ครั้งในสัปดาห์ก่อนและทำให้จำนวนผู้ว่างงานในรัฐอยู่ที่ 595,627 คนเพิ่มขึ้น 11.2 จากสัปดาห์ก่อน

เป็นตัวเลขที่จะเพิ่มขึ้นมากกว่าที่จะเพิ่มขึ้นเมื่อผลของคำสั่งผู้บริหารของ Gov. Gretchen Whitmer ที่ห้ามให้บริการในร่มอีกครั้งในบาร์ในทั้งสองในแปดภูมิภาคของรัฐ Whitmer ออกคำสั่งในวันพุธ

เฉพาะแคลิฟอร์เนียฟลอริดาอิลลินอยส์นิวยอร์กเพนซิลเวเนียและเท็กซัสเท่านั้นที่มีตัวเลขว่างงานสูงกว่ามิชิแกนที่ 2.9 ล้านคนตามลำดับ 1.05 ล้าน; 676,328; 1.6 ล้าน; 814,330; และ 1.3 ล้าน

จำนวนผู้ขอรับสวัสดิการว่างงานใหม่ในประเทศลดลง 55,000 รายเหลือ 1,427,000 รายจากสัปดาห์ก่อนหน้า กรมแรงงานรายงานจำนวนผู้ขอรับสวัสดิการว่างงานทั่วประเทศต่ำกว่า 18 ล้านคนเล็กน้อย

ทั้งหมดบอกว่าเศรษฐกิจสหรัฐเพิ่มงาน 4.8 ล้านตำแหน่งในเดือนมิถุนายนทำให้อัตราการว่างงานของประเทศลดลงเหลือ 11.1 เปอร์เซ็นต์(The Center Square) – การปิดท่อ Line 5 ทั้งสองซึ่งสั่งโดยผู้พิพากษาศาล Ingham County Circuit James S. Jamo เมื่อสัปดาห์ที่แล้วได้รับการแก้ไขเพื่อให้สามารถเปิดใช้งานขาทิศตะวันตก

สมัครเล่นคาสิโน จาโมอนุญาตให้อัยการสูงสุดดานาเนสเซลออกคำสั่งห้ามเบื้องต้นให้ปิดขาทั้งสองข้างของบรรทัดที่ 5 เมื่อวันที่ 25 มิถุนายนเนสเซลได้ขอคำสั่งยับยั้งเพื่อป้องกันไม่ให้ บริษัท เปิดใช้งานท่อส่งทางด้านทิศตะวันตกอีกครั้งหลังจากที่มีการรองรับสมอที่ขาด้านตะวันออก รายงานความเสียหายเมื่อสองสัปดาห์ก่อน

จาโมได้ทำการไต่สวนเมื่อวันอังคารเกี่ยวกับคำสั่งห้ามชั่วคราวและออกการแก้ไขเมื่อวันพุธเพื่อให้สามารถเปิดใช้งานขาตะวันตกได้อีกครั้ง

สายการเดินเรือที่ Enbridge สมัครเล่นคาสิโน เป็นเจ้าของและดำเนินการภายใต้ข้อตกลงผ่อนปรนกับรัฐได้ขนส่งปิโตรเลียมข้ามช่องแคบมาตั้งแต่ปีพ. ศ. 2496

Enbridge เปิดใช้งานขาตะวันตกอีกครั้งในวันเสาร์ที่ 20 มิถุนายนกระตุ้นให้ Nessel เคลื่อนไหวเพื่อปิดท่อทั้งสอง บริษัท โต้แย้งว่ารัฐไม่มีอำนาจกำกับดูแลในการบังคับให้ปิดขาทิศตะวันตกโดยกล่าวว่ามีเพียงหน่วยงานบริหารความปลอดภัยของท่อส่งและวัสดุอันตรายของรัฐบาลกลาง (PHMSA) เท่านั้นที่มีอำนาจในการดำเนินการดังกล่าว

Nessel เป็นคู่ต่อสู้ที่ยาวนานของท่อส่งปิโตรเลียมที่ทอดตัวยาวประมาณ 4 ไมล์ของช่องแคบ Mackinac และเสนออุโมงค์มูลค่า 500 ล้านดอลลาร์ที่อยู่ใต้เตียงของทะเลสาบมิชิแกน 100 ฟุตเพื่อแทนที่

“ คำตัดสินของศาลในวันนี้ช่วยให้รัฐได้รับข้อมูลที่สำคัญเกี่ยวกับเหตุการณ์นี้ซึ่งเราจำเป็นต้องทำการวิเคราะห์อย่างละเอียดเกี่ยวกับความเสียหายและประเมินภัยคุกคามที่ส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของเราหากปล่อยให้ดำเนินการในสถานะปัจจุบัน” Nessel กล่าวใน คำให้การ.

“ การรั่วไหลของท่อ Line 5 หรือเหตุการณ์ที่คล้ายคลึงกันจะส่งผลร้ายแรงต่ออุตสาหกรรมต่างๆและ Michiganders จำนวนนับไม่ถ้วน ความเสี่ยงในระยะยาวของท่อส่งนี้ไม่เพียง แต่เกิดขึ้นกับมิชิแกนเท่านั้น แต่ภูมิภาคเกรตเลกส์นั้นไม่สามารถทำได้อย่างง่ายดาย

คำสั่งแก้ไขของ Jamo ระบุว่าขาด้านตะวันออกจะยังคงปิดอยู่จนกว่า PHMSA จะทำการสอบสวนเสร็จสิ้นและ Enbridge ดำเนินการซ่อมแซมที่จำเป็น คำสั่งแก้ไขของ Jamo ยังกำหนดให้ Enbridge จัดทำรายงานเกี่ยวกับขาตะวันตกภายในเจ็ดวัน