สมัครรูเล็ตออนไลน์ เว็บยิงปลา แผนถนน

สมัครรูเล็ตออนไลน์ สมาชิกสภาคองเกรสคนหนึ่งกล่าวว่าเขาชอบที่จะเห็นเงินล้านล้านดอลลาร์ในการใช้จ่ายของรัฐบาลกลางบนถนนสะพานแม่กุญแจและเขื่อน แต่เขายังมีข้อสงสัยอย่างมากว่ามันอาจเกิดขึ้น

สมาชิกสภาคองเกรส Darin LaHood, R-Illinois กล่าวว่ามีความจำเป็นมากมายสำหรับแพ็คเกจโครงสร้างพื้นฐานของรัฐบาลกลาง เขาชี้ไปที่ทางหลวงสะพานและแม่น้ำในรัฐอิลลินอยส์ตอนกลางและตอนกลางตะวันตกเป็นตัวอย่าง

แต่ LaHood กล่าวว่าโอกาสที่สภาคองเกรสและประธานาธิบดีทรัมป์จะสามารถส่งมอบแผนการสร้างล้านล้านดอลลาร์ได้ดีที่สุดคือ 50-50 เพราะไม่มีใครรู้ว่าจะต้องจ่ายอย่างไร

“มีการพูดคุยมากมายเกี่ยวกับความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนและฉันก็สนับสนุนเรื่องนี้” LaHood กล่าวทางโทรศัพท์เมื่อวันพุธ “ฉันคิดว่ามันง่ายกว่าที่จะทำในเขตเมืองซึ่งคุณจะได้รับผลตอบแทนจากการลงทุนโดยมีด่านเก็บเงินหรือระบบขนส่งด่วนที่ผู้คนจ่ายค่าธรรมเนียม แต่มันยากกว่าที่จะทำในพื้นที่ชนบทและทางตอนล่าง”

อีกทางเลือกหนึ่งที่ LaHood กล่าวคือการขึ้นภาษีก๊าซของรัฐบาลกลาง แต่นั่นจะไม่เป็นที่นิยมในหมู่คนขับรถหรือผู้มีสิทธิเลือกตั้งหรือกับเขาในเรื่องนั้น

“ ฉันกังวลเมื่อคุณเอาเงินจากผู้คนมากขึ้นและมอบให้กับรัฐบาลกลาง” LaHood กล่าว “เราได้พูดคุยเกี่ยวกับแนวคิดของกล่องล็อกหากผู้คนรู้ว่าคุณกำลังจะใช้เงินสองสามเซ็นต์จากพวกเขาเพื่อไปยังโครงสร้างพื้นฐานพวกเขาต้องการให้แน่ใจว่ามันอยู่ในกล่องล็อกที่แท้จริงซึ่งมันสามารถ ‘ ห้ามมิให้ผู้อื่นใช้จ่ายในราชการ ”

LaHood กล่าวว่าผู้ว่าการพรรครีพับลิกันหลายคนทั่วทั้งรัฐได้ขึ้นภาษีก๊าซในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาดังนั้นจึงอาจมีการสนับสนุนพรรครีพับลิกันเพื่อเพิ่มระดับประเทศ

ในรัฐอิลลินอยส์บ้านเกิดของ Lahood สมัครรูเล็ตออนไลน์ ผู้ร่างกฎหมายของรัฐได้พูดคุยเกี่ยวกับการขึ้นภาษีก๊าซเมื่อปีที่แล้วซึ่งอาจเป็นวิธีการจัดหาเงินทุนสำหรับแพ็คเกจการก่อสร้างถนนของรัฐ อย่างไรก็ตามการพูดคุยนั้นไม่ได้นำไปสู่การโหวต

ภาษีก๊าซของรัฐบาลกลางที่มีอยู่มีค่าใช้จ่ายไดรเวอร์ 18.4 เซนต์ต่อแกลลอน ภาษีก๊าซของรัฐอิลลินอยส์เพิ่มอีก 19 เซนต์ต่อแกลลอนบวกภาษีการใช้งาน 3 เซนต์ต่อแกลลอน คนขับรถในหลายส่วนของรัฐยังจ่ายภาษีท้องถิ่นสำหรับน้ำมันเบนซิน สำหรับภาษีเหล่านั้นอิลลินอยส์เรียกเก็บภาษีการขายก๊าซ เป็นผลให้คนขับรถในรัฐอิลลินอยส์จ่ายภาษีน้ำมันที่สูงที่สุดในทั้งประเทศข้อมูลใหม่ของกรมสรรพากรแสดงให้เห็นว่าดินแดนแห่งลินคอล์นมีผู้คนจำนวนมากไปยังรัฐใกล้เคียง

แม้ว่ามันจะไม่สวย แต่ก็เป็นความจริง และสปริงฟิลด์ปฏิเสธที่จะรับทราบ

ในปีภาษี 2558 (2558-2559) มีผู้คน“ เดินออก” จากรัฐอิลลินอยส์ไปยังรัฐใกล้เคียงแต่ละรัฐมากกว่า 21,800 คนมากกว่าที่เดินเข้ามาจากรัฐเหล่านั้น วัดได้จากการยกเว้นการคืนภาษีซึ่งเป็นการสูญเสียผู้คนไปยังรัฐใกล้เคียงมากที่สุดของรัฐอิลลินอยส์

วิสคอนซิน (ได้รับสุทธิ 6,000 อิลลินอยส์) มิชิแกน (2,500) อินเดียนา (8,200) เคนตักกี้ (1,100) มิสซูรี (2,000) และไอโอวา (1,900) ทั้งหมดชนะ “สงครามชายแดน” กับอิลลินอยส์

แต่ทำไม?

เราทราบจาก Paul Simon Public Policy Institute ที่ Southern Illinois University ว่าเหตุผลอันดับ 1 ที่ชาวอิลลินอยส์อ้างว่าต้องการออกจากรัฐคือภาษี และการวิเคราะห์ทางเศรษฐกิจสามารถให้ความกระจ่างเกี่ยวกับสิ่งที่อาจผลักดันให้เกิดการเคลื่อนไหวที่สั้นกว่าข้ามพรมแดนของรัฐ การวิจัยแสดงให้เห็นว่าในขณะที่การเคลื่อนที่ในระยะทางไกลขึ้นส่วนใหญ่เกิดจากการจ้างงาน แต่การเคลื่อนที่ในระยะทางที่สั้นกว่าจะถูกขับเคลื่อนด้วยที่อยู่อาศัยมากขึ้น

นั่นหมายความว่าภาษีทรัพย์สินของรัฐอิลลินอยส์ซึ่งมักจะสูงมากจนสามารถทำเป็นจำนองครั้งที่สองได้อาจส่งผลเสียต่อดินแดนลินคอล์นเมื่อครอบครัวเปรียบเทียบราคาบ้านในชุมชนของตนกับสถานที่ใกล้เคียงในอีกรัฐหนึ่ง

แน่นอนว่าผู้ที่จากไปจะมีรายได้ติดตัวไปด้วย ดินแดนแห่งลินคอล์นสูญเสียรายได้รวมที่ปรับปรุงแล้วหรือ AGI มากกว่า 720 ล้านดอลลาร์ไปยังรัฐใกล้เคียงในปี 2558-2559 และสูญเสีย AGI ไป 4.7 พันล้านดอลลาร์ให้กับคนอื่น ๆ ของประเทศโดยรวม

ฐานภาษีที่ผุกร่อนหมายถึงชาวอิลลินอยส์ที่ยังคงถูกบีบมากขึ้นจากต้นทุนที่เพิ่มขึ้นของรัฐบาล

เมืองหมู่บ้านและเขตการศึกษาทั่วทั้งรัฐมีการเพิ่มภาษีทรัพย์สินเพื่อจ่ายค่ามรดกที่เพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ

นกขมิ้นตัวหนึ่งในเหมืองถ่านหินอาจเป็นเมืองแดนวิลล์ ห่างจากชายแดนอินเดียนาเพียงไม่กี่ไมล์มีหนี้บำนาญในท้องถิ่นมากกว่า 100 ล้านดอลลาร์ มือของผู้นำท้องถิ่นถูกผูกมัดด้วยกฎหมายของรัฐเมื่อต้องต่อรองกับสหภาพแรงงานของรัฐบาลดังนั้นการปฏิรูปการใช้จ่ายจึงเป็นเรื่องยากซึ่งหมายความว่าการขึ้นภาษีเป็นหนึ่งในแนวทางเดียวที่สามารถแก้ไขปัญหางบประมาณของเมืองได้

ผลลัพธ์? ตอนนี้เจ้าของอสังหาริมทรัพย์ Danville จ่ายค่าธรรมเนียมบำนาญโดยเฉพาะสูงถึง $ 1,020 ต่อปี อาจเป็นเรื่องยากที่จะดึงดูดการลงทุนที่จำเป็นด้วยข้อตกลงเช่นนั้นและง่ายต่อการเคลื่อนย้ายเพียงไม่กี่นาทีเพื่อหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่าย เช่นเดียวกันกับชุมชนอื่น ๆ ในอิลลินอยส์

เพียงแค่ดูที่ Quad Cities ซึ่งประชากรทางฝั่งไอโอวาของพื้นที่รถไฟใต้ดิน (สก็อตต์เคาน์ตี้) เพิ่มขึ้นมากกว่า 4 เปอร์เซ็นต์ตั้งแต่ปี 2010 ในขณะเดียวกันฝั่งอิลลินอยส์ก็หดตัวลงโดยที่เขต Rock Island และ Henry เห็นว่าประชากรลดลง 1.9 เปอร์เซ็นต์และ 2.3 เปอร์เซ็นต์ตามลำดับ

สำหรับผู้สังเกตการณ์หลายคนการสูญเสียคนของรัฐอิลลินอยส์เป็นคำฟ้องที่สร้างความเสียหายให้กับการเลือกนโยบายของตน รัฐในแถบมิดเวสต์ที่ไม่เป็นมิตรกับธุรกิจขนาดเล็กและผ่านการขึ้นภาษีครั้งใหญ่ในช่วงกลางของการฟื้นตัวของภาวะถดถอยในปี 2554 – ทั้งหมดนี้ในขณะที่ผู้อยู่อาศัยจ่ายภาษีทรัพย์สินที่สูงที่สุดของประเทศไปแล้ว – ไม่คุ้มค่าที่จะเลียนแบบ

แต่ฝูงชนที่ขายการขึ้นภาษีรายได้แบบก้าวหน้าเพื่อรักษาความทุกข์ยากของรัฐอิลลินอยส์ได้พบกับการต่อสู้ครั้งใหม่เพื่อต่อต้านการปฏิรูปที่แท้จริง:“ ดูสิมินนิโซตา!”

อันที่จริงมินนิโซตาเป็นรัฐที่หายากในภูมิภาคนี้ที่มีผู้คนจากรัฐอื่น ๆ ได้รับผลตอบแทนสุทธิเล็กน้อยเมื่อปีที่แล้วตามรายงานของสำนักงานสำรวจสำมะโนประชากรของสหรัฐฯ ผู้คนเลือกมินนิโซตาเพราะภาษีรายได้ก้าวหน้าหรือไม่?

ไลแมนสโตนนักเศรษฐศาสตร์และนักประชากรศาสตร์ของกระทรวงเกษตรสหรัฐฯให้คำอธิบายที่เป็นไปได้มากกว่านี้:

“ ผู้แสดงความคิดเห็นได้อ้างถึงการฟื้นตัวของ [ภาวะเศรษฐกิจถดถอย] ของมินนิโซตาในนโยบายภาษีการแบ่งรายได้และการศึกษาและปัจจัยอื่น ๆ ” สโตนเขียน

“ น่าเสียดายที่ทฤษฎีเหล่านั้นอาจจะผิดทั้งหมด พูดง่ายๆก็คือเหตุผลที่แท้จริงที่ทำให้อัตราการว่างงานของมินนิโซตาค่อนข้างต่ำและการฟื้นตัวเร็วขึ้นคือน้ำมัน”

การเติบโตของน้ำมันที่อยู่ใกล้ ๆ กันในนอร์ทดาโคตาเปิดโอกาสให้ชาวมินนิโซตาอายุน้อยและมีการศึกษาน้อยกว่าหลายพันคน ตอนนี้บูมลดลงแล้วสงสัยไหมว่าคนงานเหล่านั้นจะกลับบ้าน? มินนิโซตามีความสุขกับผู้อยู่อาศัยจากรัฐอื่น ๆ ในช่วงสองปีที่ผ่านมาตามข้อมูลการสำรวจสำมะโนประชากรเช่นเดียวกับที่น้ำมันพุ่งออกไปข้างนอก

สิ่งที่ควรพิจารณา: ข้อมูลของกรมสรรพากรแสดงให้เห็นว่าในช่วงห้าปีที่ผ่านมาอินเดียนาวิสคอนซินมิสซูรีไอโอวาและมิชิแกนล้วนมีรายได้สุทธิจากอิลลินอยส์มากกว่ามินนิโซตา

การลดภาษีอีกครั้งสำหรับประชากรในรัฐอิลลินอยส์ที่หดตัวและเศรษฐกิจของรัฐที่กำลังสปัตเตอร์ยังคงเป็นเกมที่อันตรายโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเงินไม่ได้ไปสู่บริการใหม่หรือที่ปรับปรุงแล้ว ยกตัวอย่างเช่นผู้ร่างกฎหมายของรัฐที่เพิ่มภาษี 5 พันล้านดอลลาร์ที่ผ่านมาในช่วงฤดูร้อนจะถูกกินโดยเงินบำนาญ

การแก้ปัญหาผู้คนของรัฐอิลลินอยส์จำเป็นต้องจัดการกับต้นทุนที่สูงของรัฐบาลซึ่งทำให้รัฐมีความน่าสนใจน้อยกว่าสำหรับคนที่ต้องการรากพืช

ใครก็ตามที่ปฏิเสธที่จะจ่ายค่าบริการริมฝีปากให้กับความจริงที่น่าเศร้านั้นก็กำลังเล่าเรื่องเทพนิยาย

ออสติน Berg เป็นนักเขียนชิคาโกตามกับสถาบันนโยบายรัฐอิลลินอยส์ผู้เขียนคอลัมน์นี้สำหรับWatchdog.org ออสตินสามารถติดต่อได้ที่ อิลลินอยส์ติดอันดับรายการใหม่ที่ติดตามเปอร์เซ็นต์ของการเคลื่อนไหวขาออกใน 50 รัฐ

รายงานประจำปีจาก United Van Lines พบว่า 63% ของการเคลื่อนไหวระหว่างรัฐทั้งหมดเป็นขาออกจากรัฐอิลลินอยส์เทียบกับขาเข้า 37% Melissa Sullivan ผู้อำนวยการฝ่ายสื่อสารการตลาดของ UniGroup ซึ่งเป็น บริษัท แม่ของ United Van Lines กล่าวว่าไม่ใช่เรื่องแปลกใจ

“ นี่เป็นความต่อเนื่องของเทรนด์ที่เราเคยเห็น” ซัลลิแวนกล่าว “ รัฐติดอันดับหนึ่งในห้าอันดับแรกในช่วงเก้าปีที่ผ่านมา”

นิวยอร์กและนิวเจอร์ซีย์เป็นรัฐเดียวที่มีอัตราการส่งออกมากกว่า 60 เปอร์เซ็นต์ นิวเจอร์ซีย์หล่นจากอันดับต้น ๆ ของรายการหลังจากครองตำแหน่งนั้นมาห้าปีติดต่อกัน

เว็บยิงปลา จากข้อมูลการสำรวจสำมะโนประชากรที่เปิดเผยเมื่อเดือนที่แล้วอิลลินอยส์สูญเสียประชากรทั้งหมด 33,703 คนในปีที่แล้วซึ่งเป็นจำนวนประชากรที่ลดลงมากกว่ารัฐอื่น ๆ ในอเมริกา มีผู้คนสุทธิมากกว่า 114,000 คนเดินทางไปยังรัฐอื่น ๆ

ซัลลิแวนกล่าวว่ารายงานของ United Van Lines แสดงให้เห็นว่าผู้คนที่ออกจากอิลลินอยส์มีแนวโน้มที่จะมีรายได้สูงขึ้น

“ สิ่งที่เราเห็นสำหรับรัฐอิลลินอยส์คือผู้คนมักจะอยู่ในระดับที่สูงกว่าของช่วงรายได้ที่กำลังจะออกจากอิลลินอยส์” ซัลลิแวนกล่าว “ มากกว่า เว็บยิงปลา 37% ของผู้คนที่ออกเดินทางกล่าวว่าพวกเขาทำเงินได้ 150,000 ดอลลาร์ต่อปีหรือมากกว่านั้นตามด้วย 24% ที่ทำรายได้ระหว่าง 100,000 ถึง 150,000 ดอลลาร์”

ซัลลิแวนกล่าวว่าเหตุผลหลักสำหรับการย้ายออกคือเพื่อการเกษียณอายุหรือหางานทำ

“ เกือบ 50% ของผู้คนที่ออกจากอิลลินอยส์อยู่ในหมวดหมู่ 55+ [อายุ]” ซัลลิแวนกล่าว “ นั่นสะท้อนให้เห็นถึงการย้ายถิ่นฐานครั้งใหญ่เพื่อการเกษียณอายุและคนอื่น ๆ ที่ต้องการหลีกหนีจากสภาพอากาศที่หนาวเย็นกว่า บางทีสถานะที่คุณกำลังจะย้ายไปอาจเป็นสิ่งที่เหมาะกับไลฟ์สไตล์ของคุณดีขึ้นพร้อมโอกาสในการพักผ่อนหย่อนใจหรือค่าครองชีพ”

รายงานระบุว่าชาวอเมริกันกำลังเคลื่อนตัวไปทางตะวันตกโดยภาคตะวันออกเฉียงเหนือและมิดเวสต์สูญเสียผู้อยู่อาศัย อย่างไรก็ตามซัลลิแวนกล่าวว่ารัฐใกล้เคียงอื่น ๆ ไม่มีปัญหาเดียวกันกับอิลลินอยส์

“ วิสคอนซินมีการเคลื่อนไหวถึง 55% ของพวกเขาออกจากรัฐ” ซัลลิแวนกล่าว “ แต่คุณลองดูที่รัฐอื่น ๆ – อินเดียนาไอโอวามิสซูรีสิ่งเหล่านี้คือสิ่งที่เราคิดว่าเป็นรัฐที่สมดุลซึ่งเรามีการเคลื่อนไหวจำนวนเท่า ๆ กันเมื่อออกจากรัฐ”

ซัลลิแวนกล่าวว่า United Van Lines เป็นผู้เสนอญัตติสินค้าในครัวเรือนรายใหญ่ที่สุดของประเทศข้อมูลที่รวบรวมได้สะท้อนถึงแนวโน้มการย้ายถิ่นของประเทศ

รัฐขาเข้าอันดับต้น ๆ ของปี 2017 ได้แก่ เวอร์มอนต์โอเรกอนไอดาโฮและเนวาดา